Cuprins: Examinare ⇊ Înlocuire ⇊
Examinare
1. Senzorul IAT este un termistor (un rezistor a cărui rezistență variază în funcție de temperatură). O modificare a rezistenței implică o modificare a amplitudinii tensiunii semnalului senzorului, iar cu cât temperatura este MAI MARE, cu atât rezistența este mai scăzută și invers. Defecțiunile senzorului duc la înregistrarea unui cod de eroare P0112 sau P0113 în memoria sistemului de autodiagnosticare.
2. Verificați rezistența senzorului IAT. Deconectați conectorul cablajului electric pentru senzorul situat pe galeria de admisie.
![]() |
![]() |
3. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre cele două terminale ale senzorului. Rezistenta senzorului depinde de temperatura si la 20°C ar trebui sa fie de aproximativ 2500÷3500 Ohmi. Porniți motorul (sau scoateți senzorul și încălziți-l cu un uscător de păr). La 83°C, rezistența senzorului ar trebui să scadă la o valoare de 250÷350 Ohmi. Dacă rezultatele testului sunt negative, înlocuiți senzorul IAT.
Nota. Dacă motorul funcționa când senzorul a fost deconectat, nu uitați să ștergeți memoria sistemului de autodiagnosticare (vezi secțiunea Sistem de diagnosticare la bord (OBD) - principiu de funcționare și coduri de eroare).
Înlocuire
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Deconectați cablajul de la senzorul IAT.
3. Scoateți senzorul din carcasa plenumului de admisie a aerului.
4. Instalarea se face în ordine inversă.
Materialul original de pe site-ul web: HondaBook


