HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő ellenőrzése és cseréje (Honda Accord 6)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 6 (1997-2002)
  • Motor és rendszerek
  • Motor menedzsment
  • A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő ellenőrzése és cseréje
0
Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Csere ⇊

Vizsgálat



1. Az IAT érzékelő egy termisztor (olyan ellenállás, amelynek ellenállása a hőmérséklet függvényében változik). Az ellenállás változása az érzékelő jelfeszültségének amplitúdójának változását vonja maga után, és minél magasabb a hőmérséklet, annál ALACSONYABB az ellenállás, és fordítva. Az érzékelő meghibásodása P0112 vagy P0113 hibakód rögzítéséhez vezet az öndiagnosztikai rendszer memóriájában.

2. Ellenőrizze az IAT érzékelő ellenállását. Válassza le a szívócsonkon található érzékelő elektromos vezetékének csatlakozóját.

2. Ellenőrizze az IAT érzékelő ellenállását.…
2. Ellenőrizze az IAT érzékelő ellenállását.…

3. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást az érzékelő két kivezetése között. Az érzékelő ellenállása a hőmérséklettől függ, és 20°C-on körülbelül 2500÷3500 Ohmnak kell lennie. Indítsa el a motort (vagy távolítsa el az érzékelőt és melegítse fel hajszárítóval). 83°C-on az érzékelő ellenállásának 250÷350 Ohm értékre kell csökkennie. Ha a teszt eredménye negatív, cserélje ki az IAT érzékelőt.



Jegyzet. Ha a motor járt, amikor az érzékelőt leválasztották, ne felejtse el törölni az öndiagnosztikai rendszer memóriáját (lásd a fejezetet Fedélzeti diagnosztika (OBD) rendszer - működési elv és hibakódok).


Csere



1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!


2. Válassza le a vezetékeket az IAT érzékelőről.

3. Távolítsa el az érzékelőt a beszívott levegő nyílás burkolatából.

4. A beszerelés fordított sorrendben történik.

(A szöveg a weboldalról származik: HondaBook.ru)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Timofej Gorjacsov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 6: Motor menedzsment
Következő ▶

Állapot ellenőrzése és a csővezeték abszolút nyomás (MAP) érzékelőjének cseréje
Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) ellenőrzése és cseréje
PCM/ECM eltávolítása és telepítése
Fedélzeti diagnosztika (OBD) rendszer — működési elv és hibakódok
A motorvezérlő rendszer specifikációi és leírása
Állapot ellenőrzése és a motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelőjének…
Állapot ellenőrzése és a TDC/főtengely helyzetérzékelő (TDC/SKR) cseréje
Állapot ellenőrzése és a dugattyúhelyzet-érzékelő (CYP) cseréje
Az elektromos terhelésérzékelő (ELD) ellenőrzése és cseréje
Állapot ellenőrzése és a nyomáskapcsoló kapcsoló cseréje a szervokormány…
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő ellenőrzése és cseréje Honda Civic 6 (1995-2000)
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő (IAT érzékelő) Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
Differenciál — elemek ellenőrzése és cseréje Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Biztosítékok ellenőrzése és cseréje Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 42 + 40 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.