Змест: Праверка ⇊ Замена ⇊
Праверка
1. Датчык IAT уяўляе сабой тэрмістар (рэзістар, супраціў якога залежыць тэмпературы). Змена супраціву цягне за сабой змена амплітуды сігнальнай напругі датчыка, прычым, чым ВЫШЭЙ тэмпература, тым Ніжэй супраціў, і наадварот. Адмовы датчыка прыводзяць да запісу ў памяць сістэмы самодіагностікі кода няспраўнасці Р0112 ці Р0113.
2. Праверце супраціў датчыка IAT. Разлучыце раз'ём электраправодкі датчыка, размешчанага на впускным трубаправодзе.
 |
 |
3. Пры дапамозе амметра вымерайце супраціўленне паміж дзвюма клемамі на датчыку. Супраціў датчыка залежыць ад тэмпературы і пры 20°З павінна складаць прыблізна 2500÷3500 Ом. Запусціце рухавік (або выміце датчык і прагрэйце яго фенам). Пры 83°C супраціў датчыка павінна знізіцца да значэння 250÷350 Ом. Пры адмоўных выніках праверкі заменіце датчык IAT.
Заўвага. Калі пры адлучаным датчыку рухавік працаваў, не забудзьцеся ачысціць памяць сістэмы самодіагностікі (гл. Раздзел Сістэма бартавой дыягностыкі (OBD) - прынцып функцыянавання і коды няспраўнасцяў).
Замена
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Адлучыце электраправодку ад датчыка IAT.
3. Зніміце датчык з кажуха нагнятальнай камеры ўпускнога паветранага гасцінца.
4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
[Арыгінал вы знойдзеце на партале HondaBook]