Atenţie! Continuați procedura numai după ce motorul s-a răcit complet!
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Dacă ați înlocuit recent lichidul de răcire, păstrați-l pentru utilizare ulterioară (consultați avertismentul de la începutul secțiunii Antigel - informații generale).
3. Scoateți curelele de transmisie auxiliară (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
4. Scoateți cureaua de distribuție.
5. La modelele cu 4 cilindri, scoateți angrenajul arborelui cu came și capacul curelei de distribuție din spate (vezi capitolul Motor).
6. Scoateți șuruburile de fixare și separați pompa de motor. Încercați să vă amintiți locația șuruburilor lungi. Verificați partea din spate a rotoarelor pentru semne de coroziune și lame lipsă.
 |
 |
7. Curățați filetele șuruburilor de montare și orificiile pentru șuruburi din bloc, eliberându-l complet de urme de coroziune dacă este necesar, refaceți filetele rupte;.
8. Asigurați-vă că noua pompă se potrivește cu cea veche ca dimensiune.
9. Îndepărtați toate urmele de etanșant și materialul vechi de inel O de pe suprafața de îmbinare a blocului motor.
10. Ștergeți suprafețele de împerechere ale motorului și ale noii pompe cu o cârpă înmuiată în acetonă.
11. Lubrifiați partea inferioară și pereții canelurii inelului O de pe noul corp de pompă cu etanșant RTV, apoi introduceți cu grijă noul inel O în canelură.
12. Apăsați ușor pompa pe blocul motor, înșurubați o pereche de șuruburi de fixare și strângeți-le doar cu mâna deocamdată. Asigurați-vă că acoperiți ușor porțiunea filetată a șuruburilor de montare cu material de etanșare RTV și asigurați-vă că știfturile de ghidare se cuplează în prizele de împerechere.
13. Înșurubați șuruburile rămase. În mai multe etape (1/4 de tură per apropiere), strângeți elementele de fixare la forța necesară.
Atenţie! Strângerea șuruburilor nu este în niciun caz acceptabilă din cauza riscului de deformare a suprafețelor de împerechere!
14. Instalaţi toate componentele care au fost îndepărtate pentru a avea acces la pompă.
15. Umpleți sistemul de răcire și îndepărtați orice buzunar de aer din acesta, verificați tensiunea curelei(curelelor) de transmisie auxiliară (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri de lichid de răcire.
Textul original al articolului se află pe site-ul web HONDABOOK