Увага! Прыступайце да выканання працэдуры толькі пасля поўнага астывання рухавіка!
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне). Калі замена астуджальнай вадкасці выраблялася зусім нядаўна, захавайце яе для наступнага выкарыстання (гл. папярэджанне ў пачатку Раздзела Антыфрыз - агульныя звесткі).
3. Зніміце рамяні прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
4. Зніміце газаразмеркавальны рамень.
5. На 4-цыліндравых мадэлях зніміце зубчастае кола размеркавальнага вала і задняе вечка газаразмеркавальнага рамяня (гл. Главу Рухавік).
6. Вывярніце крапежныя балты і аддзеліце помпу ад рухавіка. Паспрабуйце запомніць месцазнаходжанне доўгага ніта(ов). Праверце задні бок ротараў на наяўнасць слядоў развіцця карозіі і згубленых лапатак.
 |
 |
7. Прачысціце разьбярства крапежных нітаў і балтавых адтулін у блоку, цалкам вызваліўшы яе ад слядоў карозіі, у выпадку неабходнасці адновіце сарваныя віткі.
8. Пераканайцеся ў адпаведнасці новай помпы старому па тыпаразмеру.
9. Выдаліце з спалучанай паверхні блока рухавіка ўсе сляды герметыка і матэрыялу старога ўшчыльняльнага кольца.
10. Пратрыце спалучаныя паверхні рухавіка і новай помпы змочанай у ацэтоне рыззём.
11. Вышмаруйце дно і сценкі канаўкі пад усталёўку ўшчыльняльнага кольца на корпусе новай помпы герметыкам RTV, затым акуратна ўкладзяце ў канаўку новае ўшчыльняльнае кольца.
12. Акуратна прыцісніце помпу да блока рухавіка, укруціце пару крапежных нітаў і зацягніце іх, пакуль толькі ад рукі. Не забудзьцеся злёгку вышмараваць герметыкам RTV разьбовую частку крапежных нітаў і прасочыце за тым, каб накіравальныя штыфты патрапілі зваротныя гнёзды.
13. Укруціце пакінутыя ніты. У некалькі прыёмаў (па 1/4 абарачэння за падыход) зацягніце крапеж з патрабаваным высілкам.
Увага! Перацягванне нітаў ні ў якім разе недапушчальна з прычыны рызыкі дэфармацыі спалучаныя паверхні!
14. Усталюйце ўсе кампаненты, якія здымаліся з мэтай забеспячэння доступу да помпы.
15. Запраўце сістэму астуджэння і выдаліце з яе паветраныя коркі, праверце высілак нацяжэння рамяня (ёй) прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне). Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет уцечак астуджальнай вадкасці.