Demontare și instalare radiatorului și a vasului de expansiune al sistemului de răcire (Honda Accord 6)

Atenţie! Nu începeți să efectuați proceduri până când motorul nu s-a răcit complet. Vezi și avertismentul de la începutul secțiunii Antigel - informații generale.

Vas de expansiune

1. Rezervorul de expansiune al sistemului de răcire este situat lângă radiator în colțul din dreapta față (modele cu 4 cilindri) sau din dreapta față (modele V6) al compartimentului motor (lângă baterie).



2. Mergeți de-a lungul furtunului de preaplin de la gâtul radiatorului până la partea superioară a rezervorului de expansiune. Scoateți capacul împreună cu furtunul conectat la acesta. Scoateți rezervorul trăgându-l drept în sus și afară din suportul de sprijin.

3. Scurgeți lichidul de răcire din vasul de expansiune într-un recipient pregătit.

4. Clătiți rezervorul, ștergeți exteriorul și verificați dacă există crăpături și alte daune. Înlocuiți dacă este necesar. Nivelul lichidului din interiorul rezervorului trebuie să fie ușor de citit prin pereții translucizi.

5. Instalarea se face în ordine inversă.

Radiator

Demontarea

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!

2. Puneți frâna de parcare și sprijiniți roțile din spate cu cale de roată. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Dacă există în dotare, îndepărtați scutul de stropire a radiatorului.

3. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Dacă lichidul de răcire a fost înlocuit recent, păstrați-l pentru utilizare ulterioară (vezi avertismentul din Secțiunea Antigel - informații generale).



4. La modelele cu AT, deconectați liniile traseului de răcire ATF de la radiator (vezi ilustrația însoțitoare). Pregătiți-vă să colectați orice lichid vărsat sigilând imediat capetele deschise ale tuburilor și fitingurilor.



5. Deconectați conectorul cablajului electric al ventilatorului sistemului de răcire (consultați Secțiunea Verificarea stării ventilatoarelor sistemului de răcire și a circuitelor de comutare ale acestora; înlocuirea ventilatorului).



6. Eliberați clemele și deconectați ambele furtunuri (superioare și inferioare) de la radiator. Dacă furtunurile sunt "lipite" de țevile de legătură, utilizați clești sau un cuțit (și apoi înlocuiți furtunurile). De asemenea, deconectați furtunul care merge la rezervorul de expansiune.

7. Scoateți ventilatoarele (vezi Secțiunea Verificarea stării ventilatoarelor sistemului de răcire și a circuitelor de comutare ale acestora; înlocuirea ventilatorului).



8. Desfaceți șuruburi și îndepărtați micile console care fixează marginea superioară a radiatorului de grinda de susținere.



9. Scoateți cu grijă radiatorul din compartimentul motor. Aveți grijă să nu vărsați lichid de răcire pe panourile caroseriei vopsite sau să nu vă tăiați degetele pe plăcile ascuțite ale schimbătorului de căldură.

10. Odată scos din vehicul, radiatorul poate fi inspectat pentru semne de scurgeri, deteriorări și scurgeri ale schimbătorului de căldură. Orice reparații trebuie efectuate numai într-un atelier specializat folosind echipamentul necesar.

11. Resturile de insecte și vegetație pot fi îndepărtate din spațiul dintre plăcile schimbătoarelor de căldură prin suflare cu aer comprimat (nu uitați să purtați ochelari de protecție!), sau prin perierea cu o perie moale. Aveți grijă să nu îndoiți plăcile subțiri ale schimbătorului de căldură sau să nu vă tăiați degetele pe ele.

12. Verificați starea suporturilor din cauciuc ale radiatorului, dacă este necesar, înlocuiți componentele defecte.

Instalare

1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că radiatorul este poziționat corect pe suporturile sale.

2. După finalizarea instalării, umpleți sistemul cu lichid de răcire din compoziția necesară (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină), dacă este necesar, eliberați dopurile de aer din conductă printr-o supapă de evacuare specială.

3. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ambele furtunuri de radiator trebuie să fie fierbinți la atingere). Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați cantitatea adecvată de amestec dacă este necesar.



4. La modelele cu AT, verificați nivelul ATF și adăugați dacă este necesar.

[Originalul se află pe site-ul web: HondaBook.ru]