Змест: Пашыральны бачок ⇊ Радыятар ⇊
Увага! Не прыступайце да выканання працэдур да поўнага астывання рухавіка. Глядзіце таксама папярэджанне ў пачатку Раздзела Антыфрыз - агульныя звесткі.
Пашыральны бачок
1. Пашыральны бачок сістэмы астуджэння размешчаны паблізу радыятара ў правым пярэднім (4-цыліндравыя мадэлі) або правым пярэднім (мадэлі V6) куце рухальнага адсека (побач з акумулятарнай батарэяй).
2. Прайдзіцеся па пераліўным шлангу ад гарлавіны радыятара да верхняй часткі пашыральнага бачка. Зніміце вечка разам з падлучаным да яе шлангам. Зніміце бачок, пацягнуўшы яго вертыкальна ўверх і вызваліўшы з апорнага кранштэйна.
3. Зліце астуджальную вадкасць з пашыральнага бачка ў прыгатаваную ёмістасць.
4. Прамыйце бачок, працярыце яго звонку і праверце на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў. У выпадку неабходнасці здзейсніце замену. Узровень змешчанай усярэдзіне бачка вадкасці павінен лёгка чытацца скрозь напаўпразрыстыя сценкі.
5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Радыятар
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Узвядзіце стаяначны тормаз і падапрыце заднія колы проціадкатнымі чаравікамі. Паддам кратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце пырскаахоўны экран радыятара.
3. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне). Калі замена астуджальнай вадкасці выраблялася нядаўна, захавайце для далейшага выкарыстання (гл. папярэджанне ў Раздзеле Антыфрыз - агульныя звесткі).
4. На мадэлях з АТ адлучыце ад радыятара лініі гасцінца астуджэння ATF (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Прыгатуйцеся да збору праліванай вадкасці, адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы трубак і штуцэраў.
5. Разлучыце раз'ём электраправодкі вентылятара сістэмы ахаладжэння (гл. Раздзел Праверка стану вентылятараў сістэмы астуджэння і ланцугоў іх уключэння; замена вентылятараў).
6. Адпусціце хамуты і адлучыце ад радыятара абодва (верхні і ніжні) шлангі. Калі шлангі "прыкіпелі" да злучальных патрубкаў, скарыстайцеся абцугамі, або нажом (з наступнай заменай шлангаў). Адлучыце таксама шланг, які ідзе да пашыральнага бачка.
7. Зніміце вентылятары (гл. Раздзел Праверка стану вентылятараў сістэмы астуджэння і ланцугоў іх уключэння; замена вентылятараў).
8. Адбалтоўце і зніміце малыя кранштэйны мацавання верхняга краю радыятара да апорнай бэлькі.
9. Асцярожна выміце радыятар з рухальнага адсека. Паспрабуйце не праліваць астуджальную вадкасць на афарбаваныя кузаўныя панэлі і не парэжце пальцы аб вострыя пласціны цеплаабменніка.
10. Пасля зняцця з аўтамабіля радыятар можа быць правераны на наяўнасць прыкмет уцечак, пашкоджанняў і парушэнняў унутранай праходнасці цеплаабменніка. Любы рамонт павінен вырабляцца толькі ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні з ужываннем неабходнага абсталявання.
11. Астанкі казурак і расліннасці могуць быць выдаленыя з прасторы паміж пласцінамі цеплаабменніка шляхам выдзімання сціснутым паветрам (не забудзьцеся надзець ахоўныя акуляры!), Або вычышчэнні мяккім пэндзлікам. Паспрабуйце не пагнуць тонкія пласціны цеплаабменніка і не парэзаць аб іх пальцы.
12. Праверце стан гумовых апор радыятара, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену якія выйшлі з ладу кампанентаў.
Ўстаноўка
1. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце за правільнасцю размяшчэння радыятара на сваіх апорах.
2. Па завяршэнні ўсталёўкі заліце ў сістэму астуджальную вадкасць патрабаванага складу (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне), у выпадку неабходнасці выпусціце з гасцінца паветраныя коркі праз спецыяльны выпускны вентыль.
3. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет уцечак. Выгрэйце рухавік да звычайнай працоўнай тэмпературы (абодва шланга радыятара павінны стаць гарачымі навобмацак). Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, у выпадку неабходнасці даліце адпаведную колькасць сумесі.
4. На мадэлях з АТ праверце ўзровень ATF, у выпадку неабходнасці даліце.
[Звярніцеся да першакрыніцы на сайце: HONDABOOK.ru]