Змест: Праверка стану амартызатараў ⇊ Праверка стану кампанентаў падвескі…⇊ Праверка стану ахоўных чахлоў…⇊
(кожныя 24 000 км [15 000 міль] прабегу або раз у 12 месяцаў)
Заўвага. Стан кампанентаў падвескі і рулявога прывада павінна вырабляцца рэгулярна, бо іх знос ці пашкоджанне могуць з'явіцца чыннікам скарачэння тэрміна службы шын, вядуць да паніжэння кіравальнасці аўтамабіля і падвышэнню выдатку паліва.
Праверка стану амартызатараў
1. Запаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, па магчымасці з цвёрдым пакрыццём. Цвёрда ўзвядзіце стаяначны тормаз і праверце ціск напампоўкі шын.
2. Прыцісніце ўніз адзін з кутоў аўтамабіля. Пры адпушчэнні кута кузаў павінен вяртацца ў зыходнае становішча, здзяйсняючы не больш аднаго-двух ваганняў.
3. Разгойдванне кузава з высокай ступенню верагоднасці сведчыць аб зносе або паслабленні адпаведнага амартызатара.
4. Паўтарыце працэдуру, па чарзе пераходзячы да пакінутых кутоў аўтамабіля.
5. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
6. Уважліва агледзіце амартызатары на наяўнасць прыкмет уцечак вадкасці. Наяўнасць тонкай алейнай плёнкі не павінна выклікаць турботы. У абавязковым парадку пераканайцеся, што крыніцай уцечкі з'яўляецца менавіта амартызатар, у выпадку неабходнасці зрабіце замену амартызатараў у камплекце (пярэдніх і задніх).
7. Праверце надзейнасць мацавання амартызатараў на сваіх апорах. У выпадку выяўлення дэфектаў заменіце амартызатары (таксама ў камплекце).
8. Апісанне працэдуры замены амартызатараў прыведзена ў Раздзеле Замена амартызатара або шрубавай спружыны стойкавай зборкі.
Праверка стану кампанентаў падвескі і рулявога прывада
1. Візуальна праверце кампаненты падвескі і рулявога прывада на наяўнасць дэфармацый і механічных пашкоджанняў. Ацэніце стан ушчыльняльных абшэўак, ахоўных чахлоў і гумаметалічных утулак, паспрабуйце не прапусціць прыкметы развіцця ўцечак.
 |
 |
2. Ачысціце ад слядоў бруду ніжнюю паверхню паваротнага кулака, папытаеце памагатага ўхапіцца за ніжні бок кола і патузаць яго ў папярочным кірунку. Самі паспрабуйце візуальна ацаніць люфт у шаравых апорах злучэння кулака з рычагом кіравання падвескі. Пры наяўнасці люфт зношаны шарнір падлягае замене.
3. Ухапіцеся за пярэдні і задні краі кола, затым націсніце на пярэдні край і пацягніце за задні. У выпадку выяўлення люфту ў сучляненнях кампанентаў рулявога прывада праверце стан маятнікавага рычага і наканечнікаў рулявых цяг. Перайдзіце да іншага борта аўтамабіля і паспрабуйце працэдуру, паторгаўшы супрацьлеглае кола.
4. Больш падрабязная інфармацыя па канструкцыі кампанентаў падвескі прыведзена ў Кіраўніку Падвеска і рулявое кіраванне.
Праверка стану ахоўных чахлоў прывадных валаў
1. Устаноўленыя з абодвух канцоў кожнага з прывадных валаў гафрыраваныя гумовыя чахлы закліканы абараняць шарніры роўных кутніх хуткасцяў (Шрус) ад разбурэнняў, звязаных з трапленнем у іх бруду. Трапленне алею і змазкі на паверхню чахлоў можа прывесці да заўчаснага іх разбурэння. Мэтазгодна часам прамываць чахлы растворам мыльнай вады. З прычыны сталага выгінання пры паваротах колаў, чахлы вонкавых Шрусаў зношваюцца хутчэй і павінны правярацца часцей і рэгулярней.
2. Уважліва праверце чахлы на наяўнасць парэзаў, расколін і іншых пашкоджанняў, ацаніце надзейнасць фіксацыі іх бандажнымі стужкамі. У выпадку выяўлення дэфектаў, або слядоў уцечак змазкі пашкоджаны чахол падлягае замене (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта HONDABOOK.ru