Elemente ale sistemelor de securitate auto (Honda Accord 6)

Vehiculele discutate în acest Manual sunt echipate cu un set de mijloace menite să protejeze șoferul și pasagerii în cazul unui accident de circulație. Aceasta include centurile de siguranță instalate în toate scaunele vehiculului și alte dispozitive care completează eficient centurile.

Unele componente ale sistemului de siguranță, fiind parte integrantă a designului vehiculului, nu necesită o atenție suplimentară din partea proprietarului vehiculului. Acestea includ un cadru durabil din oțel care formează structura cabinei, în interiorul căruia există un habitaclu, zone de deformare față și spate care absorb energia de impact în caz de coliziune; coloană de direcție pliabilă rezistentă la impact; precum și dispozitive automate de tensionare a centurilor de siguranță (opțional), care tensionează automat centurile de siguranță în cazul unui impact.

Centuri de siguranță

Pentru a asigura siguranța șoferului și a pasagerilor, toate scaunele auto sunt echipate cu centuri de siguranță.

O lampă de avertizare specială este încorporată în tabloul de bord al unor modele, reamintindu-le șoferului și pasagerilor să-și pună centurile de siguranță.

Airbag-uri șofer și pasager

Sistemul Suplimentar de Reținere (SRS), mai cunoscut sub numele de airbag-uri, vine standard pe unele modele și este conceput pentru a proteja șoferul și pasagerul din față împotriva lovirii cu capul sau pieptul de volan/planșa de bord în cazul unui impact frontal grav.



Echipamentele opționale pot include și airbag-uri laterale pentru a proteja șoferul și pasagerul din față în cazul impacturilor laterale.



Proprietarul unei mașini echipate cu un sistem SRS trebuie să cunoască cele mai importante puncte despre proiectarea și principiul de funcționare al elementelor sistemului:

• a) Prezența airbag-urilor nu poate fi în niciun caz folosită ca scuză pentru a nu purta centurile de siguranță. SRS trebuie utilizat numai împreună cu centurile de siguranță și alte dispozitive de siguranță pasivă;
• b) Airbagurile frontale nu oferă protecție în cazul unui impact lateral sau al unui impact din spate. În plus, modulele sunt declanșate numai în timpul impacturilor direcționate de mare intensitate, de exemplu. sistemul nu oferă protecție în cazul coliziunilor frontale minore;
• c) Airbag-urile laterale nu oferă protecție în cazul unei coliziuni frontale sau unui impact spate în plus, ele funcționează și numai atunci când energia impactului lateral depășește un anumit prag de intensitate, ceea ce nu este întotdeauna cazul când mașina se răsturnează;;
• d) Declanșarea airbag-ului poate provoca vătămări.

Pentru a-și îndeplini eficient funcția de protecție, airbag-ul trebuie să se declanșeze din starea pliată în starea de funcționare într-un timp foarte scurt. Prin urmare, airbag-ul, în timp ce protejează șoferul/pasagerul din față de răni grave, în unele cazuri salvându-i viața, poate provoca vătămări și, uneori, răni grave sau chiar deces, dacă șoferul sau pasagerul din față nu au fost fixați corespunzător cu centurile de siguranță sau au fost într-o poziţie anormală a scaunului.

Pentru a reduce riscul de rănire prin airbag, trebuie să purtați întotdeauna centura de siguranță și să vă așezați pe scaunul șoferului cât mai departe posibil de volan/planșa de bord.

Poziția scaunelor și a spătarelor

Designul scaunelor auto garantează confort maxim pentru persoana care stă în ele, oferind în același timp condiții pentru îndeplinirea cât mai eficientă a funcțiilor lor prin centurile de siguranță și airbag-urile. Căptușeala moale a pernelor și spătarelor oferă o protecție suplimentară pentru ocupant în situații de urgență.

Reglarea poziției scaunului afectează și siguranța persoanei care stă în el. De exemplu, amplasarea scaunului prea aproape de volan/planșa de bord crește riscul de rănire la declanșarea airbag-ului, precum și riscul ca ocupantul să fie aruncat prin parbriz.

Creșterea unghiului spătarului scaunului va înrăutăți reținerea corpului de către centura de siguranță - cu cât spatele este mai înclinat înapoi, cu atât este mai mare probabilitatea ca corpul să alunece sub secțiunea poală a centurii de siguranță într-un impact frontal sever și cu atât leziunile rezultate pot fi mai grave.

Fixați poziția scaunului din față în poziția cât mai departe posibil de volan/panoul de instrumente și mutați spătarul în poziție verticală.

Tetiere

Tetierele ajută la prevenirea rănirii coloanei cervicale și a capului în timpul unui impact din spate. Tetiera trebuie reglată pe înălțime astfel încât marginea superioară să fie la nivel cu marginea superioară a urechii așezate.

Reguli de utilizare a echipamentelor de siguranță pasivă pentru șofer și pasageri

Următoarele instrucțiuni oferă cititorului modalități de a asigura protecție maximă pentru toți ocupanții vehiculului.

Ușile

După ce șoferul și toți pasagerii și-au ocupat locurile în cabină, asigurați-vă că toate ușile mașinii sunt bine închise.

Mașina este echipată cu o lampă de avertizare specială care se aprinde atunci când una sau mai multe uși nu sunt închise etanș.

Scaune fata

Un șofer care stă prea aproape de panoul de bord prezintă un risc crescut de rănire, inclusiv rănire gravă sau deces, în urma impactului cu volanul sau a declanșării airbag-ului în cazul unui accident.



Pentru a evita riscul de rănire, fixați corect centura de siguranță, puneți spătarul într-o poziție verticală și apăsați-vă ferm spatele pe el în timp ce mutați scaunul cât mai departe posibil de volan. În acest caz, desigur, șoferul trebuie să ofere el însuși o bună imagine de ansamblu și capacitatea de a manipula în mod convenabil toate comenzile vehiculului. Asigurați-vă că și scaunul pasagerului din față este cât mai departe posibil de tabloul de bord.

Avertizare! Plasarea scaunelor șoferului și pasagerului din față prea aproape de volan/planșa de bord în cazul unui accident poate duce la răniri grave sau chiar deces. Încercați întotdeauna să poziționați scaunele din față cât mai departe posibil de modulele airbag-urilor.

Marea majoritate a șoferilor (chiar și cei scunzi) pot deplasa scaunul șoferului cât mai departe de volan, în timp ce ajung liber la pedale. Cu toate acestea, dacă sunteți îngrijorat de faptul că poziția scaunului șoferului este prea aproape de volan, autorii acestui manual vă recomandă să acordați atenție anumitor tipuri de echipamente auxiliare - puteți obține întotdeauna informații complete despre această problemă la Honda originală. statii de service.

După ce v-ați asigurat că scaunul este în poziția corectă, verificați dacă este bine fixat. Instrucțiunile pentru reglarea poziției scaunelor din față sunt date în secțiunea Echipamentul vehiculului, amplasarea instrumentelor și comenzilor.



Reglați înclinarea spătarului scaunului șoferului în poziția cea mai confortabilă pentru tipul dvs. de corp, cât mai aproape de o poziție verticală, lăsând în același timp suficient spațiu între piept și butucul volanului în care este montat airbag-ul. Rețineți că plasarea șoferului/pasagerului din față prea aproape de tabloul de bord crește foarte mult riscul de rănire la declanșarea airbag-urilor. Dacă spătarul scaunului este înclinat prea mult, secțiunea de umăr a centurii nu va apăsa pe piept, ceea ce reduce semnificativ eficiența funcțiilor de protecție ale centurii. Cu cât spătarul scaunului este înclinat mai mult înapoi, cu atât este mai mare probabilitatea ca corpul ocupantului să alunece sub secțiunea lombară în timpul unui impact frontal puternic al vehiculului și cu atât rănile rezultate pot fi mai grave. Instrucțiunile pentru reglarea spătarului scaunelor sunt date în secțiunea Echipamentul vehiculului, amplasarea instrumentelor și comenzilor.

Tetiere

Înainte de a conduce, asigurați-vă că tetierele de pe fiecare scaun sunt poziționate corespunzător pentru a oferi o protecție adecvată coloanei cervicale și capului ocupantului în cazul unei coliziuni din spate. Tetiera trebuie reglată pe înălțime, astfel încât partea sa centrală să fie la nivelul spatelui capului. Dacă acest lucru nu poate fi realizat, tetiera trebuie setată în poziția cea mai înaltă.

Avertizare! Tetierele poziționate incorect vor reduce eficacitatea funcțiilor lor de protecție și vor crește riscul de rănire gravă în caz de accident. Instrucțiunile pentru reglarea poziției tetierelor sunt date în Secțiune Echipamentul vehiculului, amplasarea instrumentelor și comenzilor.

Centuri de siguranță

Fixați clema cataramei curelei în încuietoare, apoi trageți cureaua de umăr în sus, verificând dacă clema este bine fixată în cataramă. Asigurați-vă că cureaua curelei nu este răsucită - o centură răsucită în sine este periculoasă.

Coborâți porțiunea pe poală a centurii cât mai mult posibil, așezând-o cât mai jos posibil pe șolduri. Trageți de secțiunea umărului, strângeți-l și încercați să faceți centura să se potrivească perfect pe corp. Dacă este necesar, strângeți centura și asigurați-vă că secțiunea umărului acesteia se potrivește perfect pe corp. Cureaua trebuie să treacă în diagonală peste pieptul ocupantului, astfel încât forța de impact să cadă în primul rând pe partea cea mai puternică a trunchiului.

Avertizare! Nepurtarea centurilor de siguranță poate duce la răniri grave în cazul unui accident.

Șoferul unui vehicul, după ce și-a pus centura de siguranță, trebuie să se asigure că toți pasagerii sunt, de asemenea, fixați corespunzător.

Poziția corectă a secțiunii subpoale a centurii va asigura cea mai sigură absorbție a inerției corpului în cazul unui accident, ținându-l de oasele puternice ale articulației șoldului. Dacă cureaua trece peste umărul brațului, poziția ancorei superioare a curelei pe stâlpul mașinii trebuie ajustată.

Pentru a regla poziția ancorei superioare a centurii, apăsați butoanele de blocare și glisați dispozitivul de fixare în sus sau în jos de-a lungul ghidajului montat în suport, obținând poziția corectă a secțiunii de umăr a centurii față de gât. Suportul are patru poziții fixe.

Avertizare! Nu lăsați niciodată partea de umăr a centurii sub braț și nu o puneți la spate - acest lucru poate fi plin de consecințe cele mai grave în cazul unui accident.

O centură de siguranță defectuoasă nu va oferi o protecție adecvată șoferului/pasagerului în cazul unui accident. Utilizarea necorespunzătoare a centurilor de siguranță prezintă un risc grav de rănire, deteriorare și chiar moarte. Dacă nu sunteți sigur de ajustările corecte, verificați centurile de siguranță de către un tehnician de service Honda. Informații suplimentare despre centurile de siguranță sunt prezentate în secțiunea Echipamentul vehiculului, amplasarea instrumentelor și comenzilor.

Coloana de directie

Coloana de direcție trebuie reglată astfel încât butucul volanului să fie pe pieptul șoferului. Poziția în care butucul volanului se află în fața feței șoferului este incorectă deoarece reduce funcțiile de protecție ale airbag-ului frontal instalat în acesta. O descriere a procedurii de reglare a poziției volanului este dată în secțiunea Echipamentul vehiculului, amplasarea instrumentelor și comenzilor.

Urcând pe scaun

După ce șoferul și toți pasagerii și-au ocupat locurile în mașină, și-au reglat poziția scaunelor și și-au pus centurile de siguranță, aceștia trebuie să-și pună corpul în poziția corectă, apăsându-și spatele strâns pe spătarul scaunului și punându-și picioarele ferm pe podeaua cabinei. Picioarele nu ar trebui să părăsească podeaua până când mașina nu se oprește complet și motorul este oprit.

Așezarea slabă în timpul conducerii crește riscul de rănire într-un accident de circulație. Astfel, dacă pasagerii stau cocoșați, se întind, se întorc în lateral, se aplecă în față sau în lateral sau se urcă pe scaun cu picioarele, riscul de rănire gravă a acestora în urma unui accident crește semnificativ.

În plus, pasagerii din față așezați incorect ar putea fi grav răniți de ruperea pieselor de ornamente interioare ca urmare a unui accident sau de declanșarea airbagului frontal.

Într-un vehicul echipat cu airbag-uri laterale, dacă capul pasagerului din față este înclinat în lateral în timpul conducerii și în raza de declanșare a airbag-ului, riscul de rănire gravă sau rănire a pasagerului față este mult crescut în caz de accident.

Încercați să mențineți poziția corectă a scaunului pe tot parcursul călătoriei, ținând spatele ferm apăsat de spătarul scaunului și picioarele plate pe podea. Amintiți-vă că o poziție verticală pe scaun și utilizarea corectă a centurilor de siguranță sporesc eficiența tuturor elementelor de siguranță echipate în mașină.

Recomandări pentru femeile însărcinate

Asigurarea securității unei femei însărcinate în timpul unui accident de circulație este cea mai bună modalitate de a conserva fătul. Prin urmare, atunci când conduce o mașină (ca șofer sau pasager), o femeie însărcinată trebuie să poarte centura de siguranță, acordând o atenție deosebită poziționării corecte a secțiunilor acesteia în raport cu corpul ei.



Când utilizați curele transversale diagonale, rețineți că secțiunea poală trebuie să fie situată cât mai jos posibil.

O femeie însărcinată ar trebui, de asemenea, să ia o poziție verticală pe scaun. În acest caz, scaunul din față trebuie mutat cât mai departe posibil de tabloul de bord, ceea ce va reduce riscul de rănire sau rănire nu numai a mamei, ci și a fătului în cazul unui accident de circulație sau al declanșării airbag frontal.

La fiecare vizită la medicul dumneavoastră în timpul sarcinii, întrebați dacă este de dorit să conduceți o mașină.

Transportul copiilor

Pentru a asigura siguranța transportului copiilor mici și de vârstă mijlocie, trebuie utilizate scaune speciale pentru copii și sisteme de reținere. Dacă este necesar, consultați un centru de service Honda.

Recomandări suplimentare

Este interzisă folosirea aceleiași centuri de siguranță pentru a fixa două persoane în același timp. În acest caz, centura nu își va îndeplini funcțiile de protecție, iar pasagerii pot fi răniți grav într-un accident de circulație.

Nu atașați tampoane sau alte obiecte de curelele centurii de siguranță. Instalarea de articole suplimentare sau schimbarea poziției de montare pe umăr poate reduce eficiența centurilor de siguranță și crește probabilitatea de rănire în caz de accident.

Nu plasați obiecte dure sau ascuțite între corp și airbag-ul frontal.

Purtarea de obiecte dure sau ascuțite în poală sau conducerea cu o țeavă sau alte obiecte ascuțite în gură în caz de accident poate duce la răniri grave.

Pentru a preveni riscul declanșării neautorizate a airbag-urilor frontale, încercați să țineți mâinile departe de locațiile modulelor de pe tabloul de bord și butucul volanului.

La modelele echipate cu airbag-uri laterale, nu atașați obiecte dure pe sau în imediata apropiere a panourilor interioare ale ușii din față. Dacă airbag-ul lateral se declanșează, suporturile pentru pahare sau alte obiecte atașate la panoul interior al ușii din față pot fi rupte, cauzând rănirea pasagerului din față.

(Textul a fost preluat de pe site-ul web: HONDABOOK.ru)