Елементи сигурносних система аутомобила (Honda Accord 6)

Возила о којима се говори у овом приручнику опремљена су скупом средстава дизајнираних да заштите возача и путника у случају саобраћајне незгоде. Ово укључује сигурносне појасеве уграђене у сва седишта возила и друге уређаје који ефикасно допуњују појасеве.

Неке компоненте безбедносног система, које су саставни део дизајна возила, не захтевају додатну пажњу власника возила. То укључује издржљив челични оквир који формира структуру кабине, унутар које се налази путнички простор, предње и задње зоне деформације које апсорбују енергију удара у судару; преклопни стуб управљача отпоран на ударце; као и уређаји за аутоматско затезање сигурносних појасева (опционо), који аутоматски затежу појасеве у случају удара.

Сигурносни појасеви

Да би се осигурала безбедност возача и путника, сва аутоседишта су опремљена сигурносним појасевима.

У инструмент таблу неких модела уграђена је посебна лампица упозорења која подсећа возача и путнике да се вежу појасевима.

Ваздушни јастуци за возача и сувозача

Неки модели стандардно долазе са додатним сигурносним системом SRS, познатији као ваздушни јастуци, дизајнирани су да заштите возача и сувозача од ударца главом или грудима о волан/командну таблу у случају јаког фронталног судара.



Опциона опрема такође може укључивати бочне ваздушне јастуке за заштиту возача и сувозача од бочних удара.

Власник аутомобила опремљеног системом SRS мора знати најважније тачке о дизајну и принципу рада елемената система:

• а) Присуство ваздушних јастука се ни на који начин не може користити као изговор за невезивање сигурносних појасева. SRS треба користити само у комбинацији са сигурносним појасевима и другим пасивним сигурносним уређајима;
• б) Предњи ваздушни јастуци не пружају заштиту у случају бочног или задњег удара. Поред тога, модули се активирају само при усмереним ударима високог интензитета, тј. систем не пружа заштиту при мањим фронталним сударима;
• ц) Бочни ваздушни јастуци не пружају заштиту у случају фронталног судара или ударца позади, они такође делују само када енергија бочног удара пређе одређени праг интензитета, што није увек случај када се аутомобил преврне;;
• д) Активирање ваздушног јастука може проузроковати повреду.

Да би ефикасно обављао своју заштитну функцију, ваздушни јастук мора да се активира из преклопљеног стања у радно стање за врло кратко време. Стога, ваздушни јастук, док штити возача/сувозача од тешких повреда, у неким случајевима спасава им живот, може проузроковати повреде, а понекад и озбиљне повреде или чак смрт, ако возач или сувозач нису били правилно везани сигурносним појасевима или су у ненормалном положају седишта.

Да би се смањила вероватноћа повреде јастук, треба увек пристегиваться сигурносним појасевима и да се налази на возачком седишту је на највећој могућој удаљености од волана/табли.

Положај седишта и наслона

Дизајн аутоседишта гарантује максималан комфор за особу која седи у њима, а истовремено обезбеђује услове за најефикасније обављање њихових функција помоћу сигурносних појасева и ваздушних јастука. Мека подлога јастука и наслона пружа додатну заштиту путницима у ванредним ситуацијама.



Подешавање положаја седишта такође утиче на безбедност особе која седи у њему. На пример, постављање седишта преблизу волану/командној табли повећава ризик од повреда када се ваздушни јастук активира, као и ризик да путник буде избачен кроз ветробранско стакло.

Повећање угла наслона седишта ће погоршати спутавање тела сигурносним појасом – што су леђа више нагнута уназад, већа је вероватноћа да тело клизи испод крила појаса у случају јаког фронталног судара, и што теже могу бити настале повреде.

Поправите положај предњег седишта у положају што је даље могуће од волана/инструмент табле и померите наслон у вертикални положај.

Наслони за главу

Наслони за главу помажу у спречавању повреда вратне кичме и главе током удара од позади. Наслон за главу треба подесити по висини тако да му горња ивица буде у равни са горњом ивицом седећег уха.

Правила за употребу опреме за пасивну безбедност возача и путника

Следећа упутства пружају читаоцу начине да осигурају максималну заштиту за све путнике у возилу.

Врата

Након што возач и сви путници заузму своја места у кабини, уверите се да су сва врата аутомобила добро затворена.

Аутомобил је опремљен посебном лампом упозорења која се пали када једна или више врата аутомобила нису добро затворена.

Предња седишта

Возач, седи сувише близу табли изложена повећаном ризику од повреде, па све до добијања озбиљних повреда и смртоносне исхода од удара о волан или када се активира ваздушни јастуци, у случају саобраћајне несреће.



Да бисте избегли ризик од повреда, правилно затегните сигурносни појас, поставите наслон седишта у усправан положај и чврсто притисните леђа уз њега док померате седиште што је даље могуће од управљача. У овом случају, наравно, возач мора себи да обезбеди добар преглед и могућност да погодно манипулише свим командама возила. Уверите се да је и седиште сувозача што је даље могуће од инструмент табле.

Упозорење! Превише близу положај седишта возача и предњег путника на рулевому точак/табли у случају саобраћајне несреће може довести до добијања озбиљних повреда или чак и смртних случајева. Покушајте увек да се предње седиште на максималној удаљености од модула ваздушних јастука.

Огромна већина возача (чак и ниских) може да помери возачко седиште што је даље могуће од волана, док слободно допире до педала. Међутим, ако сте забринути због тога што је возачко седиште преблизу волану, аутори овог упутства препоручују да обратите пажњу на одређене врсте помоћне опреме – на оригиналним сервисима компаније Honda увек можете добити свеобухватне информације о овом питању.

Након што се уверите да је седиште у исправном положају, проверите да ли је безбедно причвршћено. Упутства за подешавање положаја предњих седишта су дата у одељку Опрема возила, локација инструмената и команди.



Подесите нагиб наслона седишта возача на најудобнији положај за ваш тип тела, што ближе усправном положају, остављајући довољно простора између груди и главчине волана у коју је постављен ваздушни јастук. Запамтите да стављање возача/сувозача преблизу инструмент табли у великој мери повећава ризик од повреда када се ваздушни јастуци активирају. Ако је наслон седишта превише нагнут, рамени део појаса неће притиснути грудни кош, што значајно смањује ефикасност заштитних функција појаса. Што је наслон седишта више нагнут уназад, већа је вероватноћа да тело путника склизне испод лумбалног дела током снажног фронталног удара возила, а последице могу бити теже. Упутства за подешавање наслона седишта су дата у одељку Опрема возила, локација инструмената и команди.

Наслони за главу

Пре вожње, уверите се да су наслони за главу на сваком седишту постављени на одговарајући начин како би пружили адекватну заштиту вратне кичме и главе путника у случају судара са задње стране. Наслон за главу треба подесити по висини тако да његов централни део буде у равни са потиљком. Ако се то не може постићи, наслон за главу треба поставити у највиши положај.

Упозорење! Неправилно постављени наслони за главу ће смањити ефикасност њихових заштитних функција и повећати ризик од озбиљних повреда у несрећи. Упутства за подешавање положаја наслона за главу су дата у одељку Опрема возила, локација инструмената и команди.

Сигурносни појасеви

Учврстите копчу копче за каиш у браву, а затим повуците каиш за раме нагоре, проверавајући да ли је копча добро постављена у копчу. Уверите се да каиш за појас није уврнут - сам уврнути каиш је опасан.

Спустите крилни део појаса што је више могуће, постављајући га што је могуће ниже на кукове. Повуците део за рамена, подигните опуштеност и покушајте да појас добро пристаје уз ваше тело. Ако је потребно, затегните појас и уверите се да његов рамени део добро пристаје уз ваше тело. Трака треба да пролази дијагонално преко груди путника тако да сила удара пада првенствено на најјачи део горњег дела трупа.

Упозорење! Занемаривање употребе сигурносних појасева испуњено је тешким повредама у случају саобраћајне несреће.

Возач возила, пристегнувшись својим појасом за седиште, мора преконтролисати, да сви путници су такође правилно везани.

Правилан положај крилног дела појаса обезбедиће најбезбеднију апсорпцију инерције тела у случају незгоде, држећи га за јаке кости зглоба кука. Ако каиш иде преко рамена руке, треба подесити положај горњег анкера траке на стубу аутомобила.

Да бисте подесили положај горњег анкера каиша, притисните дугмад за закључавање и померите затварач нагоре или надоле дуж вођице монтиране у сталку, постижући правилан положај раменог дела појаса у односу на врат. Носач има четири фиксна положаја.

Упозорење! Никада не остављајте рамени део појаса испод руке или га стављајте иза леђа - то може бити преплављено најтежим последицама у случају несреће.

Неисправан сигурносни појас неће пружити одговарајућу заштиту возачу/путнику у случају незгоде. Неправилна употреба сигурносних појасева представља озбиљну опасност од повреда, оштећења, па чак и смрти. Ако нисте сигурни у исправност подешавања, обратите се стручњацима сервисне станице компаније Honda како проверити функционисање сигурносних појасева. Додатне информације о сигурносним појасевима аутомобила дате су у одељку Опрема возила, локација инструмената и команди.

Ступ управљача

Стееринг колона мора да се подеси тако да наос воланом је био испред грудног коша возача. Положај у коме наос волан на ходится напротив лица возача, је погрешна, јер смањује заштитне функције вмонтированной у њу предњи ваздушни јастуци. Опис процедуре за подешавање положаја волана потражите у Одељку Опрема возила, локација инструмената и команди.

Улази у седиште

Након што возач и сви путници заузму своја седишта у аутомобилу, подесе положај седишта и вежу појасеве, морају да ставе своје тело у правилан положај, чврсто притиснути леђа на наслон седишта и поставити своје ноге чврсто на поду кабине. Ваше ноге не би требало да напуштају под док се аутомобил потпуно не заустави и мотор се не угаси.

Лоше седење током вожње повећава ризик од повреда у саобраћајној несрећи. Дакле, ако путници седе погрбљени, леже, окрећу се у страну, нагну се напред или у страну или се ногама попну на седиште, ризик од озбиљних повреда услед незгоде значајно се повећава.

Поред тога, предњи путници који седе на погрешном месту могу бити озбиљно повређени услед ломљења делова унутрашње опреме као последица несреће или активирања предњег ваздушног јастука.

У возилу опремљеном бочним ваздушним јастуцима, ако је глава сувозача нагнута у страну током вожње иу домету активирања ваздушног јастука, ризик од озбиљних повреда или повреда сувозача се знатно повећава у случају судара.

Покушајте да задржите исправан положај на седишту токомceнд возите, држећи леђа чврсто притиснута на наслон седишта, а стопала на поду. Запамтите да усправан положај седења и правилна употреба сигурносних појасева повећавају ефикасност свих сигурносних елемената који су опремљени у аутомобилу.

Препоруке за труднице

Осигуравање сигурности труднице у саобраћајној несрећи је најбољи начин за очување фетуса. Због тога, када се вози аутомобилом (као возач или путник), трудница мора обавезно да се веже сигурносним појасом, истовремено обраћајући посебну пажњу на правилност постављања његових делова у односу на своје тело.



Када користите дијагоналне преклопне појасеве, имајте на уму да крилни део треба да буде што је могуће ниже.

Трудница такође треба да заузме усправан положај на седишту. У овом случају, предње седиште треба померити што је даље могуће од инструмент табле, што ће смањити ризик од повреде или повреде не само мајке, већ и фетуса у случају саобраћајне незгоде или активирања предњи ваздушни јастук.

При свакој посети лекара, од кога Сте наблюдаетесь током трудноће, консултујте се, пожељно је да ли је за Вас да управљате возилом.

Превоз деце

Да би се обезбедила безбедност транспорта деце млађе и средњег узраста, треба користити специјална дечија седишта и седишта. Ако је потребно, консултујте се са представницима сервисног центра компаније Honda.

Додатне препоруке

Забрањено је користити исти сигурносни појас за везивање две особе истовремено. У овом случају, појас неће обављати своје заштитне функције и путници могу бити озбиљно повређени у саобраћајној несрећи.

Немојте причвршћивати јастучиће или друге предмете на траке сигурносних појасева. Инсталирање додатних предмета или промена положаја за монтирање на рамену може смањити ефикасност сигурносних појасева и повећати вероватноћу повреде у судару.

Не стављајте тврде или оштре предмете између тела и предњег ваздушног јастука.

Ношење тврдих или оштрих предмета у крилу или вожња са лулом или другим оштрим предметима у устима у случају несреће може довести до озбиљних повреда.

Да бисте спречили ризик од неовлашћеног активирања предњих ваздушних јастука, покушајте да држите руке даље од места модула на инструмент табли и главчини волана.

На моделима опремљеним бочним ваздушним јастуцима, немојте качити тврде предмете на унутрашње панеле предњих врата или у непосредној близини њих. Ако се бочни ваздушни јастук активира, држачи за чаше или други предмети причвршћени за унутрашњу плочу предњих врата могу да се откину, узрокујући повреду сувозача.