Elementi sigurnosnih sustava automobila (Honda Accord 6)

Vozila o kojima se govori u ovom priručniku opremljena su skupom sredstava namijenjenih zaštiti vozača i putnika u slučaju prometne nesreće. To uključuje sigurnosne pojaseve ugrađene u sva sjedala vozila i druge uređaje koji učinkovito nadopunjuju pojaseve.

Neke komponente sigurnosnog sustava, budući da su sastavni dio dizajna vozila, ne zahtijevaju dodatnu pozornost vlasnika vozila. To uključuje izdržljivi čelični okvir koji tvori strukturu kabine, unutar koje se nalazi putnički prostor, prednje i stražnje deformacijske zone koje apsorbiraju energiju udarca u sudaru; sklopivi stup upravljača otporan na udarce; kao i automatski uređaji za zatezanje sigurnosnih pojaseva (opcija), koji automatski zatežu sigurnosne pojaseve u slučaju sudara.

Sigurnosni pojasevi

Kako bi se osigurala sigurnost vozača i putnika, sve autosjedalice opremljene su sigurnosnim pojasevima.

Posebna upozoravajuća lampica ugrađena je u ploču s instrumentima nekih modela koja podsjeća vozača i putnike da vežu sigurnosne pojaseve.

Zračni jastuci za vozača i suvozača

Dodatni sigurnosni sustav (SRS), poznatiji kao zračni jastuci, standardno dolazi na nekim modelima i dizajniran je za zaštitu vozača i suvozača od udaranja glavom ili prsima o upravljač/kontrolnu ploču u slučaju jakog frontalnog sudara.



Dodatna oprema također može uključivati bočne zračne jastuke za zaštitu vozača i suvozača od bočnih sudara.

Vlasnik automobila opremljenog SRS sustavom mora znati najvažnije točke o dizajnu i principu rada elemenata sustava:

• a) Prisutnost zračnih jastuka nikako se ne može koristiti kao isprika za nevezanje sigurnosnih pojaseva. SRS bi se trebao koristiti samo u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima i drugim pasivnim sigurnosnim uređajima;
• b) Prednji zračni jastuci ne pružaju zaštitu u slučaju bočnog ili stražnjeg sudara. Osim toga, moduli se aktiviraju samo tijekom usmjerenih udara visokog intenziteta, tj. sustav ne pruža zaštitu u manjim frontalnim sudarima;
• c) Bočni zračni jastuci ne pružaju zaštitu u slučaju frontalnog sudara ili stražnjeg sudara, osim toga, oni također rade samo kada energija bočnog sudara premaši određeni prag intenziteta, što nije uvijek slučaj kada se automobil prevrne;;
• d) Aktiviranje zračnog jastuka može uzrokovati ozljede.

Kako bi učinkovito obavljao svoju zaštitnu funkciju, zračni jastuk se mora aktivirati iz sklopljenog stanja u radno stanje u vrlo kratkom vremenu. Stoga zračni jastuk, iako štiti vozača/suvozača od teških ozljeda, u nekim slučajevima spašavajući im život, može uzrokovati ozljede, a ponekad i ozbiljne ozljede ili čak smrt, ako vozač ili suvozač nisu bili propisno vezani sigurnosnim pojasevima ili su u nenormalnom položaju sjedala.

Kako biste smanjili rizik od ozljede zračnim jastukom, uvijek trebate vezati sigurnosni pojas i sjediti na vozačevom sjedalu što je dalje moguće od upravljača/kontrolne ploče.

Položaj sjedala i naslona

Dizajn autosjedalica jamči maksimalnu udobnost za osobu koja sjedi u njima, a istovremeno osigurava uvjete za najučinkovitije obavljanje njihovih funkcija pomoću sigurnosnih pojaseva i zračnih jastuka. Meka podstava jastuka i naslona pruža dodatnu zaštitu za putnike u hitnim situacijama.



Podešavanje položaja sjedala također utječe na sigurnost osobe koja sjedi u njemu. Na primjer, postavljanje sjedala preblizu upravljaču/kontrolnoj ploči povećava rizik od ozljeda kada se aktivira zračni jastuk, kao i rizik da putnik bude odbačen kroz vjetrobransko staklo.

Povećanje kuta naslona sjedala pogoršat će zadržavanje tijela sigurnosnim pojasom - što su leđa više nagnuta unatrag, to je veća vjerojatnost da će tijelo skliznuti ispod krila sigurnosnog pojasa pri jakom frontalnom udaru, a to teže ozljede mogu biti.

Fiksirajte položaj prednjeg sjedala u položaj što je dalje moguće od kola upravljača/ploče s instrumentima, a naslon pomaknite u okomiti položaj.

Nasloni za glavu

Nasloni za glavu pomažu spriječiti ozljede vratne kralježnice i glave tijekom stražnjeg sudara. Naslon za glavu treba namjestiti po visini tako da njegov gornji rub bude u ravnini s gornjim rubom sjedećeg uha.

Pravila za korištenje pasivne sigurnosne opreme za vozača i putnike

Sljedeće upute čitatelju pružaju načine na koje možete osigurati maksimalnu zaštitu za sve putnike u vozilu.

Vrata

Nakon što su vozač i svi putnici zauzeli svoja mjesta u kabini, provjerite jesu li sva vrata automobila dobro zatvorena.

Automobil je opremljen posebnom lampicom upozorenja koja svijetli kada jedna ili više vrata automobila nisu dobro zatvorena.

Prednja sjedala

Vozač koji sjedi preblizu ploči s instrumentima izložen je povećanom riziku od ozljeda, uključujući ozbiljne ozljede ili smrt, od sudara s upravljačem ili aktiviranja zračnog jastuka u slučaju nesreće.





Kako biste izbjegli opasnost od ozljeda, pravilno zavežite sigurnosni pojas, postavite naslon sjedala u uspravan položaj i čvrsto ga pritisnite leđima dok pomičete sjedalo što je dalje moguće od upravljača. U tom slučaju, naravno, vozač si mora osigurati dobar pregled i mogućnost prikladnog rukovanja svim kontrolama vozila. Provjerite je li i suvozačevo sjedalo što je moguće dalje od ploče s instrumentima.

Upozorenje! Postavljanje vozačevog i suvozačevog sjedala preblizu upravljaču/kontrolnoj ploči u slučaju nesreće može dovesti do ozbiljnih ozljeda ili čak smrti. Uvijek pokušajte postaviti prednja sjedala što je dalje moguće od modula zračnih jastuka.

Velika većina vozača (čak i niskih) može pomaknuti vozačko sjedalo što je dalje moguće od upravljača, dok slobodno dohvati pedale. No, ako vas brine položaj vozačevog sjedala preblizu upravljaču, autori ovog priručnika preporučuju da obratite pozornost na određene vrste pomoćne opreme - opsežne informacije o ovom pitanju uvijek možete dobiti u originalnoj Hondi servisne postaje.

Nakon što ste se uvjerili da je sjedalo u ispravnom položaju, provjerite je li sigurno pričvršćeno. Upute za podešavanje položaja prednjih sjedala dane su u odjeljku Oprema vozila, položaj instrumenata i kontrola.





Podesite nagib naslona vozačevog sjedala u najudobniji položaj za svoj tip tijela, što bliže uspravnom položaju, a da pritom ostavite dovoljno prostora između prsa i glavčine upravljača u kojoj je postavljen zračni jastuk. Imajte na umu da postavljanje vozača/suvozača preblizu ploči s instrumentima uvelike povećava rizik od ozljeda prilikom aktiviranja zračnih jastuka. Ako je naslon sjedala previše nagnut, rameni dio pojasa neće pritiskati prsa, što značajno smanjuje učinkovitost zaštitnih funkcija pojasa. Što je naslon sjedala više nagnut unatrag, to je veća vjerojatnost da će tijelo putnika skliznuti ispod lumbalnog dijela tijekom snažnog frontalnog sudara vozila, a ozljede koje mogu biti teže mogu biti. Upute za podešavanje naslona sjedala dane su u odjeljku Oprema vozila, položaj instrumenata i kontrola.

Nasloni za glavu

Prije vožnje provjerite jesu li nasloni za glavu na svakom sjedalu pravilno postavljeni kako bi pružili odgovarajuću zaštitu vratnoj kralježnici i glavi putnika u slučaju sudara straga. Naslon za glavu treba namjestiti po visini tako da njegov središnji dio bude u ravnini sa potiljkom. Ako se to ne može postići, naslon za glavu treba postaviti u najviši položaj.

Upozorenje! Neispravno postavljeni nasloni za glavu smanjit će učinkovitost njihovih zaštitnih funkcija i povećati rizik od ozbiljnih ozljeda u nesreći. Upute za podešavanje položaja naslona za glavu dane su u odjeljku Oprema vozila, položaj instrumenata i kontrola.

Sigurnosni pojasevi

Zakopčajte kopču kopče pojasa u bravu, zatim povucite naramenicu prema gore, provjeravajući je li kopča dobro namještena u kopču. Uvjerite se da remen pojasa nije uvrnut - sam uvrnuti remen je opasan.

Spustite trbušni dio pojasa što je više moguće, postavljajući ga što je moguće niže na bokove. Povucite rameni dio, olabavite i pokušajte da vam pojas čvrsto prilegne uz tijelo. Ako je potrebno, zategnite pojas i uvjerite se da njegov rameni dio dobro prianja uz vaše tijelo. Traka bi trebala prolaziti dijagonalno preko prsa putnika tako da sila udarca prvenstveno pada na najjači dio gornjeg torza.

Upozorenje! Nevezivanje sigurnosnih pojaseva može dovesti do ozbiljnih ozljeda u slučaju nesreće.

Vozač vozila, nakon vezanja sigurnosnog pojasa, mora osigurati da i svi putnici budu propisno vezani.

Pravilan položaj trbušnog dijela pojasa osigurat će najsigurniju apsorpciju inercije tijela u slučaju nesreće, držeći ga snažnim kostima zgloba kuka. Ako remen ide preko ramena ruke, treba namjestiti položaj gornjeg sidra remena na stupu automobila.

Za podešavanje položaja gornjeg sidra pojasa, pritisnite gumbe za zaključavanje i pomaknite zatvarač gore ili dolje duž vodilice postavljene u nosaču, postižući pravilan položaj ramenog dijela pojasa u odnosu na vrat. Nosač ima četiri fiksna položaja.

Upozorenje! Nikada ne ostavljajte rameni dio pojasa ispod ruke ili ga stavljajte iza leđa - to može biti prepuno najtežih posljedica u slučaju nesreće.

Neispravan sigurnosni pojas neće pružiti odgovarajuću zaštitu vozaču/suvozaču u slučaju nesreće. Nepravilna uporaba sigurnosnih pojaseva predstavlja ozbiljan rizik od ozljeda, štete pa čak i smrti. Ako niste sigurni u točna podešavanja, neka vaše sigurnosne pojaseve provjeri Hondin servisni tehničar. Dodatne informacije o sigurnosnim pojasevima automobila prikazane su u odjeljku Oprema vozila, položaj instrumenata i kontrola.

Stup upravljača

Stup upravljača treba namjestiti tako da je glavčina upravljača naslonjena na prsa vozača. Položaj u kojem je glavčina upravljača ispred lica vozača nije ispravan jer smanjuje zaštitne funkcije prednjeg zračnog jastuka ugrađenog u njega. Opis postupka podešavanja položaja kola upravljača dat je u odjeljku Oprema vozila, položaj instrumenata i kontrola.

Sjedajući u sjedalo

Nakon što su vozač i svi putnici zauzeli svoja mjesta u automobilu, namjestili položaj sjedala i vezali pojaseve, moraju postaviti svoje tijelo u pravilan položaj, čvrsto pritisnuti leđa uz naslon sjedala i postaviti svoje tijelo. nogama čvrsto na podu kabine. Vaše noge ne bi trebale napuštati pod dok se automobil potpuno ne zaustavi i motor ne ugasi.

Loše sjedenje tijekom vožnje povećava rizik od ozljeda u prometnoj nesreći. Dakle, ako putnici sjede pogrbljeno, leže, okreću se u stranu, naginju prema naprijed ili u stranu ili se penju na sjedalo s nogama, rizik od ozbiljnih ozljeda za njih kao posljedicu nesreće značajno se povećava.

Osim toga, suvozači koji nepravilno sjede mogu se ozbiljno ozlijediti lomljenjem unutarnjih obloga kao rezultat nesreće ili aktiviranja prednjeg zračnog jastuka.

U vozilu opremljenom bočnim zračnim jastucima, ako je glava suvozača nagnuta u stranu tijekom vožnje i unutar dometa aktiviranja zračnog jastuka, rizik od ozbiljnih ozljeda ili ozljeda suvozača je znatno povećan u sudaru.

Pokušajte zadržati pravilan položaj sjedala tijekom cijele vožnje, držeći leđa čvrsto pritisnuta uz naslon sjedala, a stopala ravno na podu. Ne zaboravite da uspravan položaj sjedenja i pravilno korištenje sigurnosnih pojaseva povećavaju učinkovitost svih sigurnosnih elemenata u automobilu.

Preporuke za trudnice

Osigurati sigurnost trudnice tijekom prometne nesreće najbolji je način očuvanja ploda. Stoga, kada vozite automobil (kao vozač ili suvozač), trudnica mora nositi sigurnosni pojas, obraćajući posebnu pozornost na pravilan položaj njegovih dijelova u odnosu na tijelo.



Kada koristite dijagonalne trbušne pojaseve, ne zaboravite da trbušni dio treba biti smješten što je moguće niže.

Trudnica također treba zauzeti uspravan položaj na sjedalu. U tom slučaju prednje sjedalo treba pomaknuti što dalje od ploče s instrumentima, što će smanjiti rizik od ozljeda ili ozljeda ne samo majke, već i fetusa u slučaju prometne nesreće ili izbacivanja prednji zračni jastuk.

Prilikom svakog posjeta liječniku tijekom trudnoće raspitajte se je li poželjno da vozite automobil.

Prijevoz djece

Kako bi se osigurala sigurnost prijevoza djece male i srednje dobi, potrebno je koristiti posebna dječja sjedala i sigurnosne sustave. Ako je potrebno, obratite se Hondinom servisnom centru.

Dodatne preporuke

Zabranjeno je koristiti isti sigurnosni pojas za istovremeno vezivanje dvije osobe. U tom slučaju pojas neće obavljati svoje zaštitne funkcije i putnici mogu biti teško ozlijeđeni u prometnoj nesreći.

Ne pričvršćujte jastučiće ili druge predmete na trake sigurnosnog pojasa. Ugradnja dodatnih predmeta ili promjena položaja ugradnje na ramenu može smanjiti učinkovitost sigurnosnih pojaseva i povećati vjerojatnost ozljeda u sudaru.

Ne stavljajte tvrde ili oštre predmete između svog tijela i prednjeg zračnog jastuka.

Nošenje tvrdih ili oštrih predmeta u krilu, ili vožnja s lulom ili drugim oštrim predmetima u ustima u nesreći može dovesti do ozbiljnih ozljeda.

Kako biste spriječili rizik od neovlaštenog aktiviranja prednjih zračnih jastuka, pokušajte držati ruke podalje od mjesta modula na ploči s instrumentima i glavčini upravljača.

Na modelima opremljenim bočnim zračnim jastucima, nemojte pričvršćivati tvrde predmete na unutarnje ploče prednjih vrata ili u njihovoj neposrednoj blizini. Ako se aktivira bočni zračni jastuk, držači za čaše ili drugi predmeti pričvršćeni na unutarnju ploču prednjih vrata mogu se otkinuti, uzrokujući ozljedu suvozača.

[Materijal preuzet s web stranice: HONDABOOK.ru]