Cuprins: Demontarea ⇊ Instalare ⇊
Avertizare! Modelele de mașini discutate în acest manual sunt echipate cu un sistem de siguranță suplimentar (SRS). Înainte de a efectua orice lucru în apropierea unității airbag, coloana de direcție sau tabloul de bord, opriți SRS pentru a evita rănirea dacă este activat accidental (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). Cablajul circuitului SRS poate fi ușor identificat prin culoarea galbenă a izolației. Pentru a evita deteriorarea sistemului SRS, asigurați-vă că arborele de direcție nu se rotește după demontarea volanului. Blocați coloana cu cheia de contact cu roțile din față în poziție dreaptă.
Demontarea
1. Parcați mașina cu roțile din față virate drept înainte. Deconectați mai întâi cablul negativ de la baterie, apoi cel pozitiv.
Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria! Sub tabloul de bord, scoateți capacul articulației coloanei de direcție.
2. Marcați poziția arborelui intermediar al coloanei de direcție în raport cu arborele de intrare cremalieră și pinion, apoi slăbiți șurubul de prindere.
3. Puneți frâna de parcare. Slăbiți piulițele roților. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roțile.
4. Goliți lichidul hidraulic PAS într-un recipient pregătit: deconectați conductele hidraulice de alimentare și retur de la carcasa pinionului și cremalierei.
Nota. Nu slăbiți conexiunile de îmbinare ale conductelor care merg la cilindrul de presiune de direcție.
5. Pentru a minimiza pierderea de lichid, conectați capetele deschise ale conductelor.
6. Eliberați capetele tirantului de pe brațele articulației de direcție (vezi Secțiunea Demontare și instalare capetelor de tirant).
7. Deconectați conectorul cablajului sondei λ (vezi capitolul Controlul motorului) și scoateți convertizorul catalitic.
8. Deconectați cablul (cablurile) transmisiei schimbătorului de viteze (vezi Capitolul Cutie de viteze).
9. Scoateți plăcile de armare de pe șasiu și carcasa pinionului și cremalierei.
10. Sprijiniți mecanismul de direcție de jos și scoateți șuruburile care îl fixează). Coborâți ansamblul cremalieră și pinion, decuplând cu grijă arborele intermediar al coloanei de direcție de arborele de intrare al angrenajului. Pentru a evita blocarea fasciculului spate, înclinați ușor ansamblul de direcție și scoateți-l de sub vehicul.
Instalare
1. Așezați ansamblul mecanismului de direcție în locul său normal și cuplați arborele său de intrare cu arborele intermediar al coloanei de direcție (asigurați-vă că semnele de aliniere făcute în timpul demontării sunt aliniate corect).
2. Înșurubați șuruburile de montare a ansamblului cremalieră și pinion (nu uitați să plasați șaibe sub capetele șuruburilor) și strângeți-le la forța necesară.
3. Montați plăcile de armare, strângeți șuruburile de fixare ale acestora cu forța necesară.
4. Conectați capetele tirantului la articulația de direcție (vezi Secțiunea Demontare și instalare volanului).
5. Înșurubați șurubul de prindere a arborelui intermediar și strângeți-l la cuplul necesar.
6. Reinstalați capacul de acces la îmbinări. Asigurați-vă că ambele cleme se potrivesc în orificiile corespunzătoare din panoul de podea.
7. Conectați conductele hidraulice PAS la carcasa mecanismului de direcție. Umpleți rezervorul PAS cu cantitatea necesară de lichid hidraulic proaspăt de calitatea necesară (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
8. Instalați roțile. Coborâți mașina la sol și strângeți piulițele roților cu forța necesară (vezi Specificațiile pentru capitolul Setări și întreținere de rutină).
9. Aerisiți sistemul de servodirecție (vezi Secțiunea Eliminarea aerului din circuitul hidraulic al sistemului de servodirecție).