Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Попередження! Розглянуті у цьому Посібнику моделі автомобілів обладнані системою додаткової безпеки (SRS). Перш ніж приступати до виконання будь-яких робіт поблизу блоку подушки безпеки, кермової колонки або приладової панелі, відключайте SRS, щоб уникнути травм при випадковому її спрацюванні (див. розділ Бортове електроустаткування). Електропроводку ланцюга SRS легко відрізнити жовтим кольором ізоляції. Щоб уникнути пошкодження системи SRS, простежте, щоб кермовий вал не провертався після зняття кермового колеса. Заблокуйте колонку ключем запалювання при прямолінійному положенні передніх коліс.
Зняття
1. Запаркуйте автомобіль із розгорнутими у прямолінійне положення передніми колесами. Від'єднайте від батареї спочатку негативний провід, а потім позитивний.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію! Під панеллю приладів зніміть кришку сполучного шарніру кермової колонки.
2. Позначте положення проміжного валу рульової колонки по відношенню до вхідного валу рейкової передачі, потім відпустіть гвинт.
3. Зведіть гальмо стоянки. Послабте колісні гайки. Піддомкратьте передок автомобіля та встановіть його на підпірки. Зніміть колеса.
4. Злийте гідравлічну рідину системи PAS у підготовлену ємність: від'єднайте від картера рейкової передачі гідравлічні лінії, що подає і зворотну.
Примітка. Не відпускайте штуцерні з'єднання ліній, що йдуть до напірного циліндра кермового механізму.
5. З метою мінімізації втрат рідини закупорьте відкриті кінці ліній.
6. Вивільніть наконечники рульових тяг із важелів поворотних кулаків (див. Розділ Зняття та встановлення наконечників рульових тяг).
7. Роз'єднайте роз'єм електропроводки λ-зонда (див. розділ Управління двигуном) і зніміть каталітичний перетворювач.
8. Від'єднайте трос(и) приводу перемикання передач (див. розділ Коробка перемикання передач).
9. Зніміть з шасі та картера рейкової передачі підсилювальні пластини.
10. Підімкніть кермовий механізм знизу і віддайте болти його кріплення). Опустіть складання рейкової передачі, акуратно виводячи проміжний вал рульової колонки із зачеплення із вхідним валом механізму. Щоб не зачепити задню балку, злегка нахиліть складання рульового механізму, та витягніть її з-під автомобіля.
Встановлення
1. Заведіть складання рульового механізму на своє штатне місце і введіть його вхідний вал у зачеплення з проміжним валом рульової колонки (простежте за правильністю суміщення нанесених у процесі демонтажу посадкових міток).
2. Вкрутіть болти кріплення рейкової передачі (не забудьте підкласти під головки болтів шайби) і затягніть їх з необхідним зусиллям.
3. Встановіть пластини, що підсилюють, затягніть болти їх кріплення з необхідним зусиллям.
4. Приєднайте наконечники кермових тяг до поворотного кулака (див. розділ Зняття та встановлення кермового колеса).
5. Вкрутіть стяжний болт проміжного валу та затягніть його з необхідним зусиллям.
6. Встановіть кришку доступу до з'єднувального шарніра. Простежте, щоб обидва фіксатори потрапили в отвори у відповідь на панелі підлоги.
7. Під'єднайте до картера кермового механізму гідравлічні лінії PAS. Залийте в резервуар PAS необхідну кількість свіжої гідравлічної рідини необхідного сорту (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування).
8. Встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю і затягніть колісні гайки з необхідним зусиллям (див. Специфікації до Глави) Налаштування та поточне обслуговування).
9. Прокачайте систему гідропідсилення керма (див. Розділ Видалення повітря з гідравлічного тракту системи посилення керма).