Notatka:
- Informacje na temat sprawdzania przełącznika położenia pedału sprzęgła można znaleźć w. w rozdz. "Tempomat".
- Przed regulacją pedału sprzęgła należy zdjąć dywanik po stronie kierowcy.
- Sprzęgło reguluje się samoczynnie w miarę zużycia.
- Jeżeli nie ma luzu pomiędzy tłokiem głównego cylindra sprzęgła a prętem dociskowym, łożysko wyciskowe będzie dociskane do sprężyny talerzowej, co może powodować poślizg sprzęgła i inne problemy.
1. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą (A) i odkręć przełącznik położenia pedału sprzęgła lub śrubę regulacyjną pedału sprzęgła (B), aż dotknie pedału sprzęgła (C).
2. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą (D) i obracaj drążek popychacza (E) do wewnątrz lub na zewnątrz, aż do uzyskania żądanej wysokości (F), skoku (G), luzu swobodnego (H) i wysokości pedału sprzęgła w pozycji całkowicie wciśniętej.
- Skok pedału: 125-135 mm
- Luz pedału sprzęgła: 6-17 mm
- Wysokość pedału sprzęgła: 200 mm
- Wysokość pedału sprzęgła w pozycji całkowicie wciśniętej: 112 mm
3. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą (D).
4. Przy wciśniętym pedale sprzęgła, obróć przełącznik położenia pedału sprzęgła lub śrubę regulacyjną pedału sprzęgła (B), aż dotknie pedału sprzęgła (C).
5. Obrócić przełącznik położenia pedału sprzęgła lub śrubę regulacyjną pedału sprzęgła (B) o 3/4-1 obrotu dalej.
6. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą (A).
7. Wciśnij pedał sprzęgła do końca.
8. Zwolnij pedał sprzęgła o 10-16 mm od pozycji całkowicie wciśniętej i zablokuj go w tej pozycji. Wyreguluj położenie wyłącznika blokady sprzęgła (K) tak, aby silnik uruchomił się po wciśnięciu pedału sprzęgła do tej pozycji.
9. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą (J).
Oryginał znajduje się na stronie internetowej hondabook