1. Na zimnym silniku odkręć presostat oleju i zamiast niego wkręć sprawdzony manometr.
2. Zmierz ciśnienie oleju na biegu jałowym i przy prędkości wskazanej w Danych technicznych (Aby to zrobić, podłącz obrotomierz), porównaj zmierzone wartości z wartościami wzorcowymi. Sprawdź ciśnienie na zimnym i ciepłym silniku.
3. Jeśli ciśnienie jest niskie, porównaj jego wartość dla zimnego silnika ze standardowym. Jeśli ciśnienie oleju na zimnym silniku jest powyżej normy, a na ciepłym silniku poniżej normy, oznacza to, że silnik jest wypełniony olejem, który nie spełnia zalecanej lepkości. Wymień olej i ponownie sprawdź ciśnienie. Niskie ciśnienie oleju wskazuje na zużyte części silnika lub awarię pompy oleju.