1. На хладном мотору одврните сензор притиска уља и уместо њега заврните проверени манометар.
2. Измерите притисак уља у празном ходу и при брзинама наведеним у Техничким подацима (за то повежите тахометар), упоредите измерене вредности са стандардним. Проверите притисак на хладном и топлом мотору.
3. Ако је притисак низак, упоредите његову вредност за хладан мотор са стандардном вредношћу. Ако је притисак уља на хладном мотору виши од нормалног, а на топлом мотору нижи од нормалног, онда је мотор напуњен уљем које не одговара препорученој вискозности. Промените уље и поново проверите притисак. Низак притисак уља указује на истрошене делове мотора или неисправну пумпу за уље.
Мерење притиска уља (Honda CR-V 1)
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Технички подаци
- Одржавање
- Погонска јединица
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Издувни систем
- Систем горива
- Управљање мотором
- Електрична опрема мотора
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Задњи диференцијал
- Карданска вратила
- Шасија и подвозје
- Управљање систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије и ентеријер
- Спољашњост (спољни елементи)
- Ентеријер (унутрашњи елементи)
- Врата, браве и прозори
- Опште информације
- Одржавање
- Савети автовладельцу
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Генерални ремонт
- Систем хлађење и подмазивање
- Електрична опрема мотора
- Систем за управљање
- Гориво систем
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Кутија мењача
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Одржавање тела
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
