Вымярэнне ціску алею (Honda CR-V 1)

1. На халодным рухавіку вывярніце датчык ціску алею і ўкруціце замест яго павераны манометр.

2. Вымерайце ціск алею на халастым ходу і на абарачэннях, указаных у Тэхнічных дадзеных (для гэтага варта падлучыць тахометр), параўнайце вымераныя значэння з нарматыўнымі. Праверце ціск на халодным і прагрэтым рухавіку.

3. Калі ціск нізкі, то параўнайце яго велічыню для халоднага рухавіка з нарматыўнай. Калі ціск алею на халодным рухавіку вышэй за норму, а на прагрэтым - ніжэй за норму, то ў рухавік заліта масла, якое не адпавядае рэкамендаванаму па глейкасці. Змяніце алей і зноў праверце ціск. Нізкі ціск алею паказвае на знос дэталяў рухавіка ці на няспраўнасць алейнай помпы.

(Інфармацыя атрымана з гэтай крыніцы Hondabook.ru)

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Гэтая інфармацыя была праверана: Эміль Сафонаў

◀ Папярэднія

CR-V 1: Капітальны рамонт

Наступныя ▶

Праверка кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка

Разборка рухавіка — агульныя звесткі
Галоўка цыліндраў — разборка
Праверка клапанаў
Праверка дэталяў затамкавага механізму
Накіроўвалыя ўтулкі стрыжняў і сядлы клапанаў