Dodatkowo podczas zamykania drzwi należy zadbać o to, aby przylegały one do uszczelek, co zapewni szczelność wnętrza; uszczelka powinna być ściśnięta na całej długości otworu drzwiowego. Podstawową regulację drzwi zapewniają śruby mocujące zawiasy do korpusu. Drzwi się przesuwają (zrób to z asystentem) ze poluzowanymi śrubami zawiasów. Głębokość drzwi reguluje się poprzez ich przesunięcie przy poluzowanych śrubach mocujących zawiasy do drzwi. Dzięki temu można regulować siłę nacisku na uszczelkę. Przednia krawędź drzwi powinna być nieco niższa (lub nie wyżej) sąsiedni panel nadwozia. Tylna krawędź drzwi powinna znajdować się nieznacznie niżej niż sąsiadujący panel nadwozia. Ostateczną regulację drzwi uzyskuje się poprzez przesunięcie zatrzasku drzwi (przymocowany do słupka nadwozia) następująco.
1. Za pomocą wkrętaka udarowego poluzuj śruby mocujące element ustalający.
2. Przesuń klamkę zewnętrzną do pozycji odpowiadającej otwarciu drzwi i zamknij drzwi - zamek przyjmie pozycję odpowiadającą prawidłowej pozycji zatrzaśniętych drzwi.
3. Otwórz drzwi i dokręć śruby. Zatrzask można przesunąć do wewnątrz lub na zewnątrz, ale należy powtórzyć regulację drzwi, poluzowując śruby zawiasów. W niektórych pojazdach pod ustalaczem lub pod zawiasami umieszczone są podkładki regulacyjne, które umożliwiają dodatkową regulację.
Uwaga! Zabrania się regulacji wysokości drzwi poprzez pionowe przesuwanie zamka.
4. Po zakończeniu sprawdź, czy drzwi się zamknęły. Drzwi powinny zamknąć się bez ruchu pionowego. W razie konieczności powtórz regulację (może nawet trzeba będzie trochę przesunąć drzwi na zawiasach). Lekkie metaliczne pukanie przy trzaskaniu drzwiami wskazuje, że zatrzask nie jest wyregulowany wystarczająco dokładnie.
 |
 |
 |
 |