Ezenkívül az ajtó bezárásakor a tömítéseknek kell támaszkodnia, hogy biztosítsa a belső tér tömörségét; a tömítést az ajtónyílás teljes kontúrja mentén félig össze kell nyomni. Az ajtó fő beállítását a zsanérokat a testhez rögzítő csavarok biztosítják. Az ajtó mozog (csináld meg egy asszisztenssel) meglazított zsanércsavarokkal. Az ajtó mélységét úgy állítjuk be, hogy az ajtót a zsanérokat az ajtóhoz rögzítő csavarok meglazításával mozgatjuk. Ez biztosítja, hogy a tömítésre nehezedő nyomás beállítható legyen. Az ajtó elülső szélének kissé alacsonyabban kell lennie (vagy nem magasabb) szomszédos karosszériaelem. Az ajtó hátsó szélének kissé alacsonyabban kell lennie, mint a mellette lévő karosszériaelem. Az ajtó végső beállítását az ajtózár rögzítőjének mozgatásával lehet elvégezni (a karosszériaoszlophoz rögzítve) alábbiak szerint.
1. Ütőcsavarhúzóval lazítsa meg a rögzítőcsavarokat.
2. Mozgassa a külső kilincset az ajtó nyitásának megfelelő helyzetbe, majd csukja be az ajtót - a zár a becsapódott ajtó helyes helyzetének megfelelő pozíciót veszi fel.
3. Nyissa ki az ajtót és húzza meg a csavarokat. A reteszt befelé vagy kifelé lehet mozgatni, de az ajtó beállítását meg kell ismételni a zsanércsavarok meglazításával. Egyes járműveken beállító párnák találhatók a rögzítőelem alatt vagy a zsanérok alatt, amelyek további beállítást biztosítanak.
Figyelem! Tilos az ajtó magasságát a zár függőleges mozgatásával állítani.
4. Ha kész, ellenőrizze, hogy az ajtó becsukódik-e. Az ajtónak függőleges mozgás nélkül kell záródnia. Szükség esetén ismételje meg a beállítást (lehet, hogy az ajtót is egy kicsit el kell mozdítani a zsanérokon). Az ajtó becsapódásakor hallható enyhe fémes kopogás azt jelzi, hogy a reteszt nem elég pontosan beállították.
 |
 |
 |
 |