Ezenkívül záráskor az ajtónak a tömítésekre kell támaszkodnia, hogy biztosítsa a belső tömítettségét, a tömítést az ajtónyílás teljes kontúrja mentén félig össze kell nyomni. Az ajtó fő beállítását a zsanérokat a testhez rögzítő csavarok biztosítják. Az ajtó mozog (segítővel csináld) meglazított zsanércsavarokkal. Az ajtó mélységbeállítását az ajtó mozgatása biztosítja a zsanérokat az ajtóhoz rögzítő csavarokkal. Ez biztosítja a tömítésre gyakorolt nyomás szabályozását. Az ajtó elülső szélének kissé alacsonyabbnak kell lennie (vagy nem magasabb) szomszédos karosszéria panel. Az ajtó hátsó élének közvetlenül a szomszédos karosszériapanel alatt kell lennie. Az ajtó végső beállítását az ajtózár reteszének mozgatásával érik el (a testoszlophoz rögzítve) a következő módon.
1. Ütközőcsavarhúzóval lazítsa meg a tartórögzítő csavarokat.
2. Mozgassa a külső kilincset az ajtó nyitásának megfelelő helyzetbe, és zárja be az ajtót - ebben az esetben a retesz a becsapott ajtó megfelelő helyzetének megfelelő pozícióba kerül.
3. Nyissa ki az ajtót és húzza meg a csavarokat, a retesz be- és kimozdítható, de meg kell ismételni az ajtó beállítását a zsanércsavarok meglazításával. Az autó oldalán, a retesz alatt vagy a zsanérok alatt beállító alátéteket helyeznek el, amelyek további beállítást biztosítanak.
Figyelem! Tilos az ajtó magasságát a retesz függőleges mozgatásával állítani.
4. Ha végzett, ellenőrizze, hogy az ajtó zárva van-e. Az ajtónak függőleges mozgás nélkül kell zárnia. Szükség esetén állítsa be újra (akár a csuklós ajtót is kicsit el kell mozgatni). A retesz nem kellően pontos beállítását enyhe fémes kopogás jelzi, amikor az ajtó becsapódik.