Крім того, при закриванні двері повинні упиратися в ущільнювачі, щоб забезпечити герметичність салону, ущільнювач повинен бути стиснутий наполовину по всьому контуру дверного отвору. Основне регулювання дверей забезпечується болтами кріплення петель до кузова. Двері переміщаються (робити це з помічником) при відпущених болтах петель. Регулювання дверей по глибині забезпечується переміщенням дверей за відпущених болтів кріплення петель до дверей. При цьому забезпечується регулювання тиску на ущільнювачі. Передня кромка дверей має бути трохи нижче (чи не вище) сусідньої панелі кузова. Задня кромка дверей повинна бути трохи нижче від сусідньої панелі кузова. Остаточне регулювання дверей досягається переміщенням фіксатора клямки дверей (укріплена на стійці кузова) в такий спосіб.
1. Ударною викруткою відпустіть гвинти фіксатора.
2. Переведіть зовнішню рукоятку в положення, що відповідає відкриванню дверей і зачиніть двері, - при цьому фіксатор займе положення, яке відповідає правильному положенню зачинених дверей.
3. Відчиніть двері та затягніть гвинти, фіксатор можна перемістити всередину або назовні, але при цьому треба повторити регулювання дверей, відпустивши болти петель. На частини автомобілів під фіксатор або під петлі прокладено регулювальні прокладки, якими забезпечується додаткове регулювання.
Увага! Забороняється регулювати двері по висоті за допомогою вертикального переміщення фіксатора.
4. Після закінчення перевірте зачинення дверей. Двері повинні зачинятися без вертикального переміщення. За потреби повторіть регулювання (може знадобитися навіть трохи перемістити двері на петлях). На недостатньо точне регулювання фіксатора вказує легкий металевий стукіт при захлопуванні дверей.
 |
 |
 |
 |