Wyjmowanie i instalacja zwrotnicy (Honda Accord 6)

Wyjmowanie

Notatka. Jeżeli kołpak koła nie jest zabezpieczony nakrętkami koła, należy rozpocząć od procedury opisanej w paragrafie 4.

1. Poluzuj nakrętki koła, podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach.

2. Podaj nakrętki koła i zdejmij ozdobną nasadkę z tarczy, zdejmij koło.

3. Za pomocą stempla wybij podkładkę nakrętki piasty, następnie zamontuj koło bez kołpaka i opuść samochód na ziemię.



4. Za pomocą długiego klucza nasadowego poluzuj nakrętkę piasty.

5. Poluzuj nakrętki koła, podnieś przód samochodu i umieść go na podnośnikach. Zdejmij koło i oddaj nakrętkę piasty.

6. Zwolnij elastyczny przewód hamulcowy ze wspornika na zespole zwrotnicy. Odkręć zacisk hamulcowy i przymocuj go drutem do sprężyny śrubowej. Zdemontuj także wspornik mocowania zacisku i tarczę hamulcową (patrz rozdz Układ hamulcowy).

7. Odkręcić dwie śruby mocujące i zdjąć tarczę hamulcową z zespołu piasty (patrz rozdz Układ hamulcowy).

8. Wymontuj czujnik koła ABS (patrz rozdz Układ hamulcowy).

9. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja końcówek drążków kierowniczych).



10. Oddziel dolny wahacz od przegubu kulowego na dole zwrotnicy (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja dolnego wahacza przedniego zawieszenia).

11. Oddziel górny koniec zwrotnicy od przegubu kulowego górnego wahacza (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja wahacza górnego przedniego zawieszenia).



12. Ostrożnie pociągnij zespół zwrotnicy i piasty na zewnątrz, wyjmując go z czopa wału napędowego. Jeśli to konieczne, uderz koniec osi miękkim młotkiem, aby uwolnić przegub homokinetyczny z piasty. Zwiąż zespół wału napędowego drutem, aby zapobiec uszkodzeniu wewnętrznego przegubu homokinetycznego.

13. Jeżeli zajdzie potrzeba wymiany łożyska koła, zanieś zwrotnicę do warsztatu samochodowego.

Instalacja

1. Jeżeli demontowałeś zespół, zamontuj piastę na zwrotnicy (prace należy wykonać w warsztacie samochodowym).

2. Lekko nasmaruj wypusty zewnętrznego czopa wału napędowego specjalnym smarem. Przełóż oś przez otwór w piaście, jednocześnie wpychając zwrotnicę na miejsce.

3. Połącz górną część zwrotnicy z przegubem kulowym górnego wahacza (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja wahacza górnego przedniego zawieszenia). Dokręcić nakrętkę sworznia kulowego wymaganym momentem i zabezpieczyć nową zawleczką.

Notatka. Dokręcić nakrętkę minimalnym dopuszczalnym momentem, a następnie pociągnąć ją, aż otwory na zawleczkę zrównają się.

4. Połącz przegub kulowy w dolnej części zwrotnicy z dolnym wahaczem (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja dolnego wahacza przedniego zawieszenia). Dokręcić nakrętkę koronową wymaganym momentem i zabezpieczyć nową zawleczką (patrz uwaga w poprzednim akapicie).

5. Zamontuj ponownie tarczę hamulcową, mocno dokręcając śruby mocujące.

6. Zamontuj wspornik kotwiący i zacisk, dokręcając elementy mocujące elementów z wymaganą siłą (patrz rozdz Układ hamulcowy). Przymocuj elastyczny przewód hamulcowy do wspornika na zespole zwrotnicy. Mocno dokręcić śruby mocujące.

7. Nakręcić nakrętkę piasty na czop wału napędowego i mocno ją dokręcić.

8. Zamontuj koło (w razie potrzeby kołpak), opuść samochód na podłoże i dokręć nakrętki koła z wymaganą siłą (patrz Dane techniczne w rozdziale Ustawienia i rutynowa konserwacja).

9. Dokręcić nakrętkę piasty z wymaganą siłą (patrz rozdział "Specyfikacje") Wały sprzęgła i napędowe).

[Oryginał znajduje się na stronie internetowej «www.hondabook.ru»]