Ostrzeżenie! Klocki hamulcowe należy wymieniać jednocześnie w obu przednich i tylnych hamulcach. Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia człowieka. Nigdy nie wydmuchuj pyłu sprężonym powietrzem ani nie wdychaj go - podczas serwisowania mechanizmów noś maskę ochronną lub respirator. Nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia elementów układu hamulcowego – używaj tylko markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
Procedura dotyczy w równym stopniu zarówno przednich, jak i tylnych hamulców tarczowych.
1. Zdejmij korek ze zbiornika płynu hamulcowego.
2. Poluzuj nakrętki na odpowiednich kołach. Podnieś przód/tył pojazdu i umieść go na podstawkach.
3. Zdejmij przednie/tylne koła.
Notatka. Wszystkie cztery klocki hamulcowe na obu kołach tej samej osi należy wymieniać jednocześnie. Aby uniknąć nieporozumień, pracuj z każdym mechanizmem indywidualnie.
4. Dokładnie obejrzyj tarczę hamulcową (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu, demontaż i montaż tarczy hamulcowej). Jeśli konieczne jest wykonanie rowka, wyjmij dysk.
Hamulce kół przednich
1. Za pomocą zacisku wciśnij tłok w cylinder zacisku, zapewniając w ten sposób wolną przestrzeń niezbędną do zamontowania nowych, grubszych klocków. Gdy tłok wpadnie w zacisk, poziom płynu w zbiorniczku GTZ podniesie się - uważaj, aby nie zaczął się przelewać, w razie potrzeby wypompuj nadmiar.
2. Przed demontażem elementów koniecznie umyj je specjalnym środkiem czyszczącym. Następnie postępuj zgodnie z instrukcjami na poniższych ilustracjach.
Hamulce tylnych kół
1. Umyj zespoły hamulcowe specjalnym środkiem czyszczącym. Następnie postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi na poniższych ilustracjach, a następnie przejdź do procedury opisanej w paragrafie 1 poniżej.
2. Pokryj tylną część nowych klocków specjalną mieszanką zapobiegającą piskom. Instrukcje użycia produktu są zwykle wydrukowane na ściance puszki.
3. Załóż podkładki na klocki.
4. Zamontuj uchwyty klocka hamulcowego we wsporniku mocowania zacisku. Nasmaruj uchwyty na buty cienką warstwą smaru odpornego na wysokie temperatury.
5. Zamontuj nowe klocki hamulcowe z podkładkami we wsporniku mocowania zacisku.
6. Za pomocą szczypiec z zaostrzonymi końcówkami obrócić tłoczek, zagłębiając go w cylindrze zacisku, aby zapewnić wolną przestrzeń niezbędną do zamontowania nowych klocków hamulcowych.
7. Najpierw zanurzyć tłok w dnie cylindra, a następnie obrócić go z powrotem tak, aby podczas zakładania klocka wewnętrznego występ na jego tylnej stronie wpadł w jedno z zaznaczeń na powierzchni czołowej tłoka. Upewnić się, że osłona tłoka nie jest zdeformowana w wyniku obracania się tłoka.
Hamulce przednie i tylne koła
1. Załóż koła, opuść pojazd na ziemię i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym (patrz Specyfikacje do rozdziału Ustawienia i bieżąca konserwacja).
2. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca/zaciągnij dźwignię hamulca postojowego (przy wymianie tylnych klocków) w celu obkurczenia podkładek na dysku.
3. Sprawdź poziom płynu hamulcowego, w razie potrzeby skoryguj (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja). Przed przystąpieniem do normalnej eksploatacji pojazdu należy upewnić się, że układ hamulcowy działa prawidłowo.