Ostrzeżenie! Klocki hamulcowe należy wymieniać jednocześnie w obu hamulcach przednich i tylnych. Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia ludzkiego. Nigdy nie zdmuchuj pyłu sprężonym powietrzem ani nie wdychaj go podczas serwisowania maszyn, noś maskę ochronną lub respirator. Do czyszczenia elementów układu hamulcowego nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej – używaj wyłącznie markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
Procedura dotyczy w równym stopniu hamulców tarczowych zarówno przednich, jak i tylnych kół.
1. Zdejmij korek ze zbiornika płynu hamulcowego.
2. Poluzuj nakrętki odpowiednich kół. Podnieś przód/tył samochodu i umieść go na stojakach.
3. Zdejmij przednie/tylne koła.
Notatka. Wszystkie cztery klocki hamulcowe na obu kołach jednej osi należy wymienić jednocześnie. Aby uniknąć zamieszania, pracuj z każdym mechanizmem indywidualnie.
4. Dokładnie sprawdź tarczę hamulcową (patrz rozdz Sprawdzenie stanu, demontaż i montaż tarczy hamulcowej). Jeśli konieczne jest rowkowanie, wyjmij dysk.
Hamulce przednich kół
1. Za pomocą obejmy wciśnij tłok w cylinder zacisku, zapewniając w ten sposób niezbędną wolną przestrzeń na montaż nowych, grubszych klocków. Gdy tłok zostanie wpuszczony w zacisk, poziom płynu w zbiorniku GTZ wzrośnie; w razie potrzeby należy upewnić się, że nie zacznie się przelewać, wypompować nadmiar;.
2. Przed przystąpieniem do demontażu elementów należy je umyć specjalnym środkiem czyszczącym. Następnie postępuj zgodnie z instrukcjami pokazanymi na poniższych ilustracjach.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Hamulce tylnych kół
1. Umyj zespoły hamulców specjalnym środkiem czyszczącym. Następnie postępuj zgodnie z instrukcjami na poniższych ilustracjach, po czym przejdź do procedury opisanej w paragrafie 1 poniżej.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
2. Posmaruj tylną stronę nowych klocków specjalnym środkiem zapobiegającym piskowi. Instrukcja stosowania produktu jest zazwyczaj wydrukowana na boku puszki.
3. Zamontuj podkładki na podkładkach.
4. Zamontuj uchwyty klocków we wsporniku kotwiącym zacisku. Nasmaruj uchwyty klocków cienką warstwą smaru wysokotemperaturowego.
5. Zamontuj nowe klocki hamulcowe z podkładkami regulacyjnymi we wsporniku mocowania zacisku.
6. Za pomocą szczypiec igłowych obrócić tłoczek wpuszczając go w cylinderek zacisku, aby zapewnić niezbędną wolną przestrzeń na montaż nowych klocków hamulcowych.
7. Najpierw dociśnij tłok do dna cylindra, następnie obróć go z powrotem tak, aby podczas montażu podkładki wewnętrznej występ z jej tylnej strony wpasował się w jedno z wgłębień na powierzchni czołowej tłoka. Należy zwrócić uwagę, aby osłona tłoka nie uległa odkształceniu w wyniku obrotu tłoka.
Mechanizmy hamujące kół przednich i tylnych
1. Zamontuj koła, opuść samochód na podłoże i dokręć nakrętki kół z wymaganą siłą (patrz Dane techniczne w rozdziale Ustawienia i rutynowa konserwacja).
2. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca/naciśnij dźwignię hamulca postojowego (jeśli wymieniałeś tylne klocki), aby skurczyć klocki na tarczy.
3. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja). Przed rozpoczęciem normalnej eksploatacji pojazdu należy upewnić się, że układ hamulcowy działa prawidłowo.