Упозорење! Кочионе плочице се морају заменити на обе предње/задње кочнице у исто време. Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно по људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите када сервисирате машине, носите заштитну маску или респиратор. Никада не користите бензин или раствараче на бази нафте за чишћење компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
Поступак се подједнако односи на диск кочнице и предњих и задњих точкова.
1. Скините поклопац са резервоара кочионе течности.
2. Отпустите матице одговарајућих точкова. Подигните предњи/задњи део аутомобила и поставите га на постоље за дизалице.
3. Уклоните предње/задње точкове.
Напомена. Све четири кочионе плочице на оба точка једне осовине морају се заменити истовремено. Да бисте избегли забуну, радите са сваким механизмом појединачно.
4. Пажљиво прегледајте кочиони диск (погледајте одељак Провера стања, уклањање и уградња кочионог диска). Ако је потребно урезивање, уклоните диск.
Кочнице предњих точкова
1. Користећи стезаљку, притисните клип у цилиндар чељусти и тако обезбедите неопходан слободан простор за уградњу нових дебљих плочица. Када је клип увучен у чељуст, ниво течности у резервоару ГТЗ ће се уверити да не почне да се прелива, ако је потребно, испумпајте вишак;.
2. Пре него што почнете да растављате компоненте, обавезно их оперите посебним средством за чишћење. Затим наставите према упутствима приказаним на илустрацијама испод.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Кочнице задњих точкова
1. Оперите склопове кочионог склопа посебним средством за чишћење. Затим следите упутства на илустрацијама у наставку, а затим пређите на процедуру описану у параграфу 1 испод.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
2. Задњу страну нових јастучића премазати специјалном смешом против цвиљења. Упутства за употребу производа обично су одштампана на страни лименке.
3. Уградите подлошке на своје јастучиће.
4. Уградите држаче јастучића у држач за сидрење чељусти. Подмажите држаче јастучића танким слојем високотемпературне масти.
5. Уградите нове кочионе плочице са подметачима у носач чељусти.
6. Употребом игличастих клешта окрените клип, увлачећи га у цилиндар чељусти како бисте обезбедили неопходан слободан простор за уградњу нових кочионих плочица.
7. Прво гурните клип до дна цилиндра, а затим га окрените назад тако да приликом постављања унутрашње подлоге, избочина на његовој задњој страни стане у једно од удубљења на крајњој површини клипа. Уверите се да пртљажник клипа није деформисан као резултат ротације клипа.
Механизми кочења предњих и задњих точкова
1. Вратите точкове, спустите аутомобил на тло и затегните матице точкова потребном снагом (погледајте Спецификације за поглавље Подешавања и рутинско одржавање).
2. Притисните педалу кочнице/подигните ручицу паркирне кочнице неколико пута (ако сте заменили задње плочице) да бисте скупили плочице на диску.
3. Проверите ниво кочионе течности и, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање). Пре него што почнете са нормалним радом возила, уверите се да кочиони систем исправно функционише.
На основу материјала са веб-сајта: HondaBook.ru