Реактивная штанга — снятие и установка

Реактивная штанга, прикрепленная болтами между нижним рычагом и корпусом или подрамником, удерживает рычаг подвески на месте, преодолевая силы ускорения, и торможения. Задний конец штанги установлен во втулках, что позволяет системе совершать лишь небольшие движения. Если втулки изношены или повреждены, передняя подвеска может оказаться выдавленной из своего положения. Шум, износ шин и ухудшенное управление могут быть следствием износа или дефектности втулок. Если штанга явно согнута (например, после того, как кто-то поднимал домкратом автомобиль с упором под штангу), то ее необходимо заменить. Изгиб сокращает длину штанги и неправильно разводит колесо.

Снятие

1. Поднять и надежно закрепить автомобиль.

2. Снять колесо.

3. Ослабить гайку сзади реактивной штанги. Снимите гайку, шайбы, втулку, и т.д.

4. Снять болты крепления штанги к рычагу подвески. Снимите штангу.

Для установки:

5. Тщательно осмотреть втулки на износ или деформацию. Замените их в случае повреждений.

6. Посадить штангу на место и установить болты на рычаге подвески. Затягивайте болты до 55 Nm.

7. Установить в правильном порядке втулки, шайбы и прокладки сзади штанги. Установите новую стопорную гайку. На всех моделях, кроме Accord 90-91, затягивайте концевую гайку до 44 Nm; на Accord 9091 затягивайте гайку до 105 Nm.