Пры праверцы цыліндраў на ўцечку прыпадніміце вонкавы край чахла і праверце вадкасць. Невялікая вільгаць, звычайна пакрытая пылам тармазоў, з'яўляецца нармальнай. Пры любой значнай волкасці ці ўцечцы вадкасці неадкладна замяняйце цыліндр.
Зняцце
1. Падніміце і надзейна зафіксуйце аўтамабіль.
2. Зніміце кола.
3. Зніміце тармазны барабан і калодкі.
4. Адлучыце трубаправод тармазной сістэмы ад колавага цыліндра. Заткніце трубаправод.
5. Адкруціце 2 стопарныя гайкі колавага цыліндру на ўнутраным боку апорнага шчыта; зніміце колавы цыліндр.
Для ўстаноўкі:
6. Пакрыйце тонкім пластом змазкі канаўкі на поршні колавага цыліндру.
7. Устанавіце цыліндр, зацягнуўшы гайкі на 8 Нм.
8. Далучыце трубаправод тармазной сістэмы і зацягніце на 15 Нм.
9. Усталюйце тармазныя калодкі і барабан.
10. Прапампуйце тормазы.
11. Усталюйце кола; апусціце аўтамабіль на зямлю.
Рамонт
Зніміце пылаахоўныя ўшчыльненні колавага цыліндру з канавак, каб можна было зняць поршні цыліндру.
Прамыйце ўсе дэталі ў свежай тармазной вадкасці і праверце канал цыліндру і поршні на драпіны і іншыя пашкоджанні, замяняючы, калі гэта неабходна. Праверце зазор паміж поршнем і каналам цыліндру, вымяраючы розніцу паміж дыяметрам поршня і дыяметрам канала цыліндру. Дадзеная велічыня - 0,020-0,100 мм. Калі адтуліны праедзены іржой, то цыліндр павінен быць заменены. Не расточвайце і не пашырайце цыліндр.
Рамонтныя камплекты складаюцца з неабходныя ўшчыльняльнікі; поршні і спружына могуць адсутнічаць. Пры зборцы колавага цыліндру акрыйце тонкім пластом тармазной вадкасці поршні, вечкі поршняў і сценкі цыліндру.