UWAGA: w pojazdach wyposażonych w SRS (poduszka powietrzna), komponenty i przewody tego układu mogą znajdować się w tym samym obszarze, co wiązka przewodów przedniego czujnika prędkości. Złącza systemu poduszek powietrznych są żółte. Do testowania tych obwodów nie należy używać przyrządów do testów elektrycznych. Nie uszkodzić przewodów systemu poduszek powietrznych podczas pracy przy innych przewodach i elementach. Nieprzestrzeganie środków ostrożności może spowodować nagłe napełnienie poduszki powietrznej lub całkowitą utratę funkcjonalności systemu.
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd na tyle, aby uzyskać dostęp.
2. Upewnij się, że zapłon jest wyłączony.
3. Odłącz złącze wiązki przewodów czujnika.
4. Rozpoczynając od rozszczepionego końca uprzęży, w razie potrzeby zdejmij pierścienie uszczelniające, zaciski lub uchwyty, aby zwolnić uprząż. Zanotuj położenie uprzęży; podczas montażu musi być zainstalowany dokładnie na swoim miejscu.
5. Wykręć śruby mocujące czujnik prędkości; wyjąć czujnik. Jeśli jest zablokowany, stuknij bok kołnierza montażowego młotkiem i małym punktakiem. Nie uderzaj w czujnik.
Do instalacji:
6. Wymień czujnik; luźno wkręcić śruby mocujące. Dokładnie ułóż opaskę uciskową. Unikaj skręcania; użyj białej linii na przewodach jako przewodnika.
7. Gdy uprząż i czujnik są mocno, ale luźno osadzone, dokręć śruby mocujące czujnik. W modelu Accord śruby przedniego i tylnego czujnika należy dokręcić momentem 22 Nm. W Prelude śruby przednich czujników należy dokręcić momentem 22 Nm, a tylnych tylko momentem 10 Nm.
8. Oddalając się od czujnika, zamontuj zaciski, uchwyty, wsporniki lub pierścienie uszczelniające, które mocują wiązkę przewodów czujnika. Uprząż nie powinna się nigdzie skręcać. Dokręcić wszystkie śruby mocujące momentem 10 Nm. Jeśli uprząż musi przechodzić przez panel nadwozia, upewnij się, że gumowe pierścienie uszczelniające są dobrze dokręcone.
9. Podłącz złącze.