OSTRZEŻENIE: W pojazdach wyposażonych w system bezpieczeństwa SRS elementy i przewody SRS mogą znajdować się w tym samym miejscu, co wiązki przewodów przednich czujników prędkości. Złącza układu poduszek powietrznych są żółte. Do testowania tych obwodów nie należy używać elektrycznego sprzętu testowego. Podczas pracy przy innych przewodach i elementach należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić przewodów układu poduszek powietrznych. Niezastosowanie środków ostrożności może spowodować nagłe napompowanie poduszki lub całkowitą utratę funkcjonalności systemu.
1. Podnieść i zabezpieczyć pojazd na tyle, na ile jest to konieczne, aby zapewnić dostęp.
2. Upewnij się, że zapłon jest wyłączony.
3. Odłącz złącze wiązki czujnika.
4. Rozpoczynając od rozdwojonego końca uprzęży, usuń o-ringi, zaciski lub elementy ustalające, jeśli jest to konieczne, aby zwolnić uprząż. Zapamiętaj położenie uprzęży; podczas montażu musi być zainstalowany dokładnie na swoim miejscu.
5. Wykręć śruby mocujące czujnik prędkości; wyjmij czujnik. Jeżeli utknął w miejscu, uderz w bok kołnierza montażowego młotkiem i małym stemplem. Nie dotykaj czujnika.
Aby zainstalować:
6. Wymień czujnik; luźno wkręcić śruby mocujące. Dokładnie ułóż uprząż. Unikaj skręcania; użyj białej linii na przewodach jako wskazówki.
7. Gdy wiązka przewodów i czujnik zostaną pewnie, ale luźno zamontowane, dokręć śruby mocujące czujnik. W Accord śruby przedniego i tylnego czujnika należy dokręcić momentem 22 Nm. W Prelude śruby przedniego czujnika należy dokręcić momentem 22 Nm, tylne czujniki tylko 10 Nm.
8. Oddalając się od czujnika, zamontuj zaciski, elementy ustalające, wsporniki lub pierścienie uszczelniające typu O-ring mocujące wiązkę czujnika. Opaska uciskowa nie powinna być nigdzie skręcona. Dokręcić wszystkie śruby mocujące momentem 10 Nm. Jeśli wiązka przewodów musi przechodzić przez panel nadwozia, upewnij się, że gumowe pierścienie uszczelniające są dobrze osadzone.
9. Podłącz złącze.
(Oryginał znajduje się w zasobie: HondaBook)