HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Датчик скорости колеса — снятие и установка (Honda Accord 3)

  • Главная
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Датчик скорости колеса — снятие и установка
0
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: на автомобилях, оборудованных системой безопасности SRS (пневмопо душкой), компоненты и провода этой системы могут находиться в той же области, что и жгуты переднего датчика скорости. Соединители системы пневмоподушки - желтого цвета. Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки этих цепей. Не повредите провода системы пневмоподушки во время работы с другими проводами и компонентами. Несоблюдение мер предосторожности может привести к внезапному наполнению подушки или полной потере работоспособности системы.


1. Приподнимите и надежно закрепите автомобиль, насколько это необходимо для обеспечения доступа.

2. Убедитесь, что зажигание выключено.

3. Отсоедините разъем жгута датчика.

4. Начиная от разъемного конца жгута, удалите уплотняющие кольца, зажимы или фиксаторы, если необходимо освободить жгут. Запомните расположение жгута; при сборке он должен быть установлен точно на свое место.

5. Удалите болты крепления датчика скорости; удалите датчик. Если он застрял на своем месте, постучите со стороны крепежного фланца молотком и небольшим пробойником. Не заденьте датчик.

Для установки:



6. Поставьте датчик на место; свободно установите крепежные болты. Точно проложите жгут. Избегайте перекручивания; пользуйтесь белой линией на проводах как направляющей.

7. После того, как жгут и датчик точно, но свободно установлены, затяните крепежные болты датчика. На Accord болты передних и задних датчиков должны быть затянуты на 22 Нм. На Prelude болты передних датчиков должны быть затянуты на 22 Нм, задних - только на 10 Нм.



8. Двигаясь в направлении от датчика, установите все зажимы, фиксаторы, скобы или уплотняющие кольца, крепящие жгут датчика. Жгут нигде не должен перекручиваться. Затягивайте любые крепящие болты на 10 Нм. Если жгут должен пройти через панель кузова, убедитесь, что резиновые уплотнительные кольца плотно установлены.

9. Присоедините разъем.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Ярослав Ширяев
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Тормозная система
Следующие ▶

Блок электронного управления ABS — снятие и установка
Аккумулятор — снятие и установка
Освобождение системы ABS от давления
Диагностика системы ABS
Компоненты системы ABS
Пульсаторы (зубчатые колеса) — снятие, установка и проверка
Жидкость и прокачка системы ABS
Неисправности тормозной системы
Спецификация тормозов и моменты затяжки
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Цапфа колеса (модели 1984-1987 гг.) — снятие и установка Хонда Цивик 3 и 4 (1983-1991)
Снятие и установка крышки отсека для запасного колеса Хонда Фит 1 (2001-2008)
Датчик кислорода — снятие и установка Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Снятие и установка ящика для перчаток Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Датчик бокового удара — снятие и установка Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 38 + 50 ?

       





Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Автоматические коробки передач • Советы новичку за рулем
 
Для корректной работы сайта используются cookie. Нажимая "ОК", вы даете согласие.