ПЕРАСЦЯРОГА: на аўтамабілях, абсталяваных сістэмай бяспекі SRS (пнеўмапа душкай), кампаненты і правады гэтай сістэмы могуць знаходзіцца ў той жа вобласці, што і джгуты пярэдняга датчыка хуткасці. Злучальнікі сістэмы пнеўмападушкі - жоўтага колеру. Не выкарыстоўвайце электрычнае выпрабавальнае абсталяванне для праверкі гэтых ланцугоў. Не пашкодзіце правады сістэмы пнеўмападушкі падчас працы з іншымі правадамі і кампанентамі. Невыкананне мер засцярогі можа прывесці да раптоўнага напаўнення падушкі або поўнай страты працаздольнасці сістэмы.
1. Прыўзьніміце і надзейна замацуйце аўтамабіль, наколькі гэта неабходна для забеспячэння доступу.
2. Пераканайцеся, што запальванне выключана.
3. Адлучыце раз'ём джгута датчыка.
4. Пачынаючы ад раздымнага канца джгута, выдаліце ўшчыльнялыя кольцы, заціскі або фіксатары, калі неабходна вызваліць джгут. Запомніце размяшчэнне джгута; пры зборцы ён павінен быць усталяваны сапраўды на сваё месца.
5. Выдаліце балты мацавання датчыка хуткасці; выдаліце датчык. Калі ён затрымаўся на сваім месцы, пастукайце са боку крапежнага фланца малатком і невялікім мыслікам. Не зачапіце датчык.
Для ўстаноўкі:
6. Пастаўце датчык на месца; свабодна ўсталюеце крапежныя балты. Дакладна пракладзяце паляць. Пазбягайце перакручвання; карыстайцеся белай лініяй на правадах як накіроўвалай.
7. Пасля таго, як паляць і датчык дакладна, але вольна ўсталяваныя, зацягніце крапежныя ніты датчыка. На Accord балты пярэдніх і задніх датчыкаў павінны быць зацягнуты на 22 Нм. На Prelude балты перадпакояў датчыкаў павінны быць зацягнутыя на 22 Нм, задніх толькі на 10 Нм.
8. Рухаючыся ў кірунку ад датчыка, усталюеце ўсе заціскі, фіксатары, клямкі ці ўшчыльнялыя кольцы, якія мацуюць паляць датчыка. Паляць нідзе не павінен перакручвацца. Зацягвайце любыя якія мацуюць ніты на 10 Нм. Калі джгут павінен прайсці праз панэль кузава, пераканайцеся, што гумовыя ўшчыльняльныя кольцы шчыльна ўсталяваныя.
9. Далучыце раз'ём.