Jegyzet. Mielőtt elkezdi eltávolítani a hajtórúd és a dugattyú szerelvényeket a motorból, el kell távolítania a hengerfej(ke)t, az olajteknőt és az olajszivattyút olajfelszedő csővel.
1. Speciális süllyesztő segítségével teljesen távolítson el minden lépcsőzetes kopás jelét a hengerek tetejéről – járjon el a süllyesztőhöz mellékelt gyártói utasítások szerint. A dugattyúlöket határán, körülbelül 6,4 mm-re a henger felső vágása alatt, a fém mechanikai előállítása és a szénképződés következtében a jelenléte körömmel megérinthető. Az összekötő rudak és a dugattyúcsoportok eltávolítására tett kísérletek a szakaszos működés eltávolítása nélkül a dugattyúk károsodásával járnak.
2. A hengerek előkészítése után fordítsa fejjel lefelé a motort úgy, hogy a főtengely felül legyen.
3. A hajtórudakhoz való hozzáférés érdekében távolítsa el az olajterelő lemezt.
Jegyzet. A 4 hengeres motoroknál a fő csapágyfedeleket egy közös híd köti össze, amelyet azután a hengerblokkhoz rögzítenek. Az ilyen motorokon a tengely tengelyirányú játékát ellenőrizni kell a híd eltávolítása előtt (lásd a részt A főtengely eltávolítása) (és olajterelő lemez). A hajtórudak tengelyirányú játéka a csapokon a hídon lévő lyukakon keresztül meghatározható. A hajtórúd-szerelvények eltávolításához a hidat szét kell szerelni.
4. Mielőtt eltávolítaná a hajtórudakat a főtengelyről, mérje fel a tengelyirányú játékukat az utóbbi csapjaira. Határozottan illessze be a hézagmérő lapátjait a hajtórúd alsó fejének oldalfala és a hajtókar pofa közötti résbe úgy, hogy a hajtórúd teljes holtjátékát a tengelycsapon eltávolítsa. A kiválasztott tapintólapátok teljes vastagsága megegyezik a hajtórúd axiális játékának mértékével. Hasonlítsa össze a mérés eredményét a specifikáció követelményeivel. Ha az axiális holtjáték meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, ezt a hajtórudat ki kell cserélni. Az új hajtórúd, vagy egy új tengelyen lévő hajtórúd tengelyirányú játéka kisebb lehet, mint a megengedett alsó határ, ebben az esetben a hajtórúd élesíthető - konzultáljon az autószerviz szakembereivel. Egyenként ellenőrizze az összes megmaradt összekötő rudat.
5. Ügyeljen arra, hogy az Ön hengeréhez tartozó hajtórudak alsó fején és fedelén azonosító jelek legyenek - ne keverje össze a hajtórúd számát a hajtórúd csapágyának méretjelölésével,
ha szükséges, saját maga alkalmazza a jeleket egy kis középső lyukasztó segítségével.
6. Több lépésben (1/2 fordulat megközelítésenként) lazítsa meg annyira a hajtórudak alsó fejeinek fedelét rögzítő anyákat, hogy lehetővé váljon a kézi lecsavarás. Távolítsa el az első hajtórúd fedelét a benne elhelyezett csapágyhéjjal együtt - próbálja meg ne ejteni az utolsót.
Jegyzet. A 4 hengeres motoroknál a hajtórúd-dugattyú szerelvények eltávolítása csak a fő csapágyfedeles híd szétszerelése után történhet (lásd a fejezetet A főtengely eltávolítása).
7. Távolítsa el a betétet a hajtórúd alsó fejéről, majd a kalapács fa fogantyúját az alsó fejben lévő csapágyágyhoz támasztva tolja át a hajtórudat és a dugattyú egységet a henger tetején keresztül a henger tetején keresztül. tömb. Ha ellenállás lép fel, azonnal hagyja abba a szerelvény eltávolítását, és ellenőrizze, hogy a henger tetején lévő lépcsőzetes kopás teljesen megszűnt-e.
8. Hasonló módon távolítsa el a megmaradt hajtórúd és dugattyú szerelvényeket a motorból.
Jegyzet. A hengerével koaxiálisan leszerelendő hajtórúd felszerelése a főtengely megfelelő elforgatásával történik - csak akkor folytassa az eltávolítást, ha a hajtórúd a hengertengellyel szigorúan párhuzamosan áll!
9. A csapágyak véletlen mechanikai károsodásának és az alkatrészek elvesztésének elkerülése érdekében szerelje vissza a csapágyakat, és rögzítse a csapágyfedeleket a hajtórudak alsó végeihez az anyák kézzel történő meghúzásával.
10. Ne távolítsa el a dugattyúkat a hajtórudakról (további részletekért lásd a fejezetet A hajtórúd és a dugattyúcsoport alkatrészeinek állapotának ellenőrzése).