2. Végezze el az egység külső ellenőrzését a korróziónyomok, repedések és egyéb sérülések azonosítása érdekében. Ellenőrizze a csavarfuratok meneteinek állapotát. Célszerű lenne az is, hogy a blokkot egy autószervizben, speciális diagnosztikai berendezéssel teszteljék rejtett repedésekre. Ha hibákat észlel, a készüléket meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
3. Ellenőrizze a hengeres tükrök állapotát.
4. Becsülje meg a hengerek meglévő kúposságának és oválisságának értékeit:
- a) Mérje meg az egyes hengerek átmérőjét felül (közvetlenül a lépcső kopási vonala alatt), középső és alsó részén a főtengely tengelyével párhuzamos síkban;
- b) Most mérje meg az átmérőket ugyanazon a három szinten, de a blokk tengelyére merőleges síkban;
- c) A henger kúposságának mértékét a felső és alsó szakasz mérési eredményeinek különbsége határozza meg. Az ovalitás az átmérők különbsége a főtengely párhuzamos és merőleges tengelyében minden síkban.
- d) Hasonlítsa össze a vizsgálati eredményeket a névleges értékekkel (lásd. Műszaki adatok).
 |
 |
5. A leírt módon eljárva, egyenként ellenőrizze az összes hengert.
6. Ha észrevehető hibákat észlelnek, vagy a mérési eredmények eltérnek az előírásoktól, a hengerblokkot helyreállító mechanikai kezelésnek vetik alá egy autószervizben. Ha a hengerek kifúródtak a helyreállítás során, a motort új, megfelelő javítási (túlméretes) dugattyúkkal kell felszerelni.
7. Ha az ellenőrzés során a hengertükrök állapotát kielégítőnek találják, ugyanakkor megfelelnek a hengerek formájára és a dugattyúk beillesztésének hézagára vonatkozó szabályozási követelményeknek (lásd a fejezetet) A hajtórúd és a dugattyúcsoport alkatrészeinek állapotának ellenőrzése), megszűnik a hengerek hornyolása. Elég lesz csak a tükreiket csiszolni (lásd a részt Hengeres tükrök hónolása).
8. Ellenőrizze a fejhez illeszkedő blokkfelület síkságát. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a Műszaki adatok előírásaival, ha szükséges, adjon hornyot a blokkhoz.
[A cikk eredeti szövege a weboldalon található «HondaBook»]