Белешка. Пре него што наставите са уклањањем клипњаче и клипних склопова са мотора, потребно је уклонити главу (И) цилиндри, уљно корито и уљна пумпа са цеви за прикупљање уља.
1. Потпуно уклоните степенасто хабање са врха цилиндара помоћу специјалног упуштача - поступите у складу са упутствима произвођача приложеним на упуштачу. Корак се формира на граници хода клипа, отприлике 6,4 мм испод горњег реза цилиндра услед механичког развоја метала и формирања угљеника, његово присуство се може утврдити додиром ноктом. Покушаји извлачења клипњаче и клипних група без уклањања степенастог хабања препуни су оштећења клипова.
2. По завршетку припреме цилиндара, окрените мотор наопако тако да радилица буде на врху.
3. Да бисте омогућили приступ клипњачама, уклоните плочу дефлектора уља.
Белешка. На 4-цилиндричним моторима капице главних лежајева су повезане заједничким мостом, који је затим причвршћен за блок цилиндра. Проверу аксијалног зазора осовине на таквим моторима треба извршити пре уклањања овог моста (види одељак Уклањање радилице) (и плоча дефлектора уља). Аксијални ход клипњача на њиховим вратовима може се одредити кроз рупе на мосту. Да бисте уклонили склопове клипњаче, мост се мора демонтирати.
4. Пре уклањања клипњача са радилице, процените количину њиховог аксијалног зазора на вратовима последњег. Чврсто уметните оштрицу (И) мерну сонду у зазор између бочног зида доње главе клипњаче и образа радилице, потпуно бирајући ход клипњаче на врату вратила. Укупна дебљина одабраних лопатица сонде биће једнака вредности аксијалног зазора клипњаче. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификација. Ако вредност аксијалног зазора прелази максимално дозвољену вредност, ова клипњача се мора заменити. Аксијални зазор нове клипњаче, или старе на новом вратилу, може бити мањи од доње дозвољене границе, у ком случају клипњача може бити машински обрађена - консултујте се са специјалистима аутосервиса. Проверите све преостале клипњаче једну по једну.
5. Уверите се да доње главе клипњачи и њихови поклопци имају идентификационе ознаке које припадају вашем цилиндру - немојте бркати број клипњаче са ознаком величине лежаја клипњаче,
ако је потребно, означите се малим централним ударцем.
6. У неколико корака (1/2 окрета по приступу) Отпустите матице поклопца клипњаче само толико да их можете одврнути руком. Скините поклопац прве клипњаче заједно са шкољком лежаја постављеном у њој - покушајте да не испустите последњи.
Белешка. На 4-цилиндричним моторима уклањање клипњача и клипних склопова може се извршити само након демонтаже моста капица главних лежајева (види одељак Уклањање радилице).
7. Уклоните облогу са доње главе клипњаче, затим, наслоните дрвену дршку чекића на лежиште у доњој глави, гурните клипњачу и склоп клипа кроз врх цилиндра кроз врх блокирати. Ако дође до отпора, одмах престаните да уклањате склоп и проверите да ли је степенасто хабање на врху цилиндра потпуно уклоњено.
8. На сличан начин уклоните преостале склопове клипњаче и клипа са мотора.
Белешка. Клипњача која се уклања поставља се коаксијално са својим цилиндром окретањем радилице у складу са тим - наставите са извлачењем тек након што се клипњача налази стриктно паралелно са осом цилиндра!
9. Да бисте спречили случајна механичка оштећења лежајева и губитак компоненти, поново поставите шкољке и причврстите поклопце лежајева на доње главе ваших клипњача тако што ћете ручно затегнути матице.
10. Не скидајте клипове са клипњача (види одељак Провера стања компоненти клипњаче и клипне групе).