Напомена. Пре него што почнете да уклањате клипњачу и склопове клипа са мотора, морате уклонити главу(е) цилиндра, корито за уље и пумпу за уље са цеви за усисавање уља.
1. Користећи посебан упуштач, потпуно уклоните све знакове степенастог хабања са врха цилиндара - поступите у складу са упутствима произвођача приложеним уз упуштач. На граници хода клипа формира се степеник, отприлике 6,4 мм испод горњег реза цилиндра због механичке производње метала и формирања угљеника, његово присуство се може утврдити додиром ноктом. Покушаји да се уклоне клипњаче и групе клипова без уклањања степенастог рада препуни су оштећења клипова.
2. По завршетку припреме цилиндара, окрените мотор наопако тако да радилица буде на врху.
3. Да бисте омогућили приступ клипњачама, уклоните плочу дефлектора уља.
Напомена. На 4-цилиндричним моторима капице главних лежајева су повезане заједничким мостом, који је затим причвршћен за блок цилиндра. Провера аксијалног зазора осовине на таквим моторима мора се извршити пре уклањања овог моста (погледајте одељак Уклањање радилице) (и плоча дефлектора уља). Аксијални ход клипњача на њиховим рукавцима може се одредити кроз рупе на мосту. Да бисте уклонили склопове клипњаче, мост се мора демонтирати.
4. Пре уклањања клипњача са радилице, процените количину њиховог аксијалног зазора на рукавцима потоњег. Чврсто уметните сечиво(е) мерача сензора у отвор између бочног зида доње главе клипњаче и чељусти радилице, уклањајући сав зазор клипњаче на рукавцу вратила. Укупна дебљина одабраних лопатица ће бити једнака количини аксијалног зазора клипњаче. Упоредите резултат мерења са захтевима Спецификација. Ако количина аксијалног зазора прелази максимално дозвољену вредност, ова клипњача се мора заменити. Аксијални зазор нове клипњаче, или старе на новом вратилу, може бити мањи од доње дозвољене границе, у овом случају, клипњача се може наоштрити - консултујте се са специјалистима аутосервиса. Проверите све преостале клипњаче једну по једну.
5. Уверите се да на доњим главама клипњачи и њиховим поклопцима постоје идентификационе ознаке које припадају вашем цилиндру - немојте бркати број клипњаче са ознаком величине лежаја клипњаче,
ако је потребно, сами нанесите ознаке помоћу малог централног ударца.
6. У неколико фаза (1/2 окрета по приступу), отпустите навртке које причвршћују поклопце доњих глава клипњача толико да их је могуће ручно одврнути. Скините поклопац прве клипњаче заједно са шкољком лежаја постављеном у њој - покушајте да не испустите последњи.
Напомена. На 4-цилиндричним моторима, уклањање клипњача и клипних склопова може се извршити само након демонтаже моста поклопца главног лежаја (погледајте одељак Уклањање радилице).
7. Уклоните облогу са доње главе клипњаче, затим, наслоните дрвену дршку чекића на лежиште у доњој глави, гурните клипњачу и склоп клипа кроз врх цилиндра кроз врх блок. Ако дође до отпора, одмах престаните да уклањате склоп и проверите да ли је степенасто хабање на врху цилиндра потпуно уклоњено.
8. На сличан начин уклоните преостале склопове клипњаче и клипа са мотора.
Напомена. Монтажа клипњаче која се уклања коаксијално са својим цилиндром се врши одговарајућим окретањем радилице - са скидањем се наставља тек након што клипњача буде постављена стриктно паралелно са осом цилиндра!
9. Да бисте избегли случајна механичка оштећења лежајева и губитак компоненти, поново поставите лежајеве и причврстите поклопце лежаја на доње крајеве клипњача тако што ћете ручно затегнути матице.
10. Не скидајте клипове са клипњача (за више детаља погледајте одељак Провера стања компоненти клипњаче и клипне групе).