Bilješka. Prije nego što počnete s uklanjanjem sklopova klipnjače i klipa s motora, morate ukloniti glavu(e) cilindra, korito ulja i pumpu ulja s cijevi za prikupljanje ulja.
1. Pomoću posebnog upuštača u potpunosti uklonite sve znakove stepenaste istrošenosti s vrha cilindara - postupite u skladu s uputama proizvođača isporučenim s upuštačem. Na granici hoda klipa, otprilike 6,4 mm ispod gornjeg reza cilindra, zbog mehaničke proizvodnje metala i stvaranja ugljika, može se utvrditi dodirom nokta. Pokušaji uklanjanja grupa klipnjača i klipa bez uklanjanja stupnjevitih dijelova puni su oštećenja klipova.
2. Nakon što ste završili s pripremom cilindara, okrenite motor naopako tako da je radilica na vrhu.
3. Kako biste omogućili pristup klipnjačama, uklonite ploču usmjerivača ulja.
Bilješka. Na 4-cilindričnim motorima, poklopci glavnih ležajeva povezani su zajedničkim mostom, koji se zatim pričvršćuje na blok cilindra. Provjera aksijalne zračnosti vratila na takvim motorima mora se izvršiti prije uklanjanja ovog mosta (vidi odjeljak Uklanjanje radilice) (i ploča za usmjeravanje ulja). Aksijalni zračnost klipnjača na njihovim rukavcima može se odrediti kroz rupe na mostu. Za uklanjanje sklopova klipnjača, most se mora rastaviti.
4. Prije uklanjanja klipnjača s koljenastog vratila, procijenite količinu njihove aksijalne zračnosti na rukavcima potonjeg. Čvrsto umetnite oštricu(e) mjerača u razmak između bočne stijenke donje glave klipnjače i čeljusti radilice, uklanjajući sav zazor klipnjače na rukavcu vratila. Ukupna debljina odabranih lopatica bit će jednaka količini aksijalnog zazora klipnjače. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija. Ako veličina aksijalne zračnosti premašuje najveću dopuštenu vrijednost, ova klipnjača se mora zamijeniti. Aksijalni zazor nove klipnjače ili stare na novoj osovini može biti manji od donje dopuštene granice, u ovom slučaju klipnjača se može naoštriti - posavjetujte se sa stručnjacima za autoservis. Provjerite sve preostale klipnjače jednu po jednu.
5. Provjerite postoje li identifikacijske oznake na donjim glavama klipnjača i njihovim poklopcima koji pripadaju vašem cilindru - nemojte brkati broj klipnjače s oznakom veličine ležaja klipnjače,
ako je potrebno, sami nanesite oznake pomoću male bušilice.
6. U nekoliko faza (1/2 okreta po pristupu), otpustite matice koje pričvršćuju poklopce donjih glava klipnjača toliko da ih je moguće ručno odvrnuti. Uklonite poklopac prve klipnjače zajedno s kućištem ležaja smještenim u njemu - pokušajte ne ispustiti posljednju.
Bilješka. Na 4-cilindričnim motorima, uklanjanje sklopova klipnjače i klipa može se izvršiti samo nakon rastavljanja glavnog mosta poklopca ležaja (vidi odjeljak Uklanjanje radilice).
7. Uklonite košuljicu s donje glave klipnjače, zatim, naslonivši drvenu ručku čekića na ležište ležaja u donjoj glavi, gurnite sklop klipnjače i klipa kroz vrh cilindra kroz vrh blokirati. Ako se pojavi otpor, odmah prestanite s uklanjanjem sklopa i provjerite je li stepenasto trošenje na vrhu cilindra potpuno uklonjeno.
8. Na sličan način uklonite preostale sklopove klipnjače i klipa iz motora.
Bilješka. Montaža klipnjače koja se skida koaksijalno sa svojim cilindrom vrši se odgovarajućim okretanjem koljenastog vratila - nastavite sa skidanjem tek nakon što je klipnjača postavljena strogo paralelno s osi cilindra!
9. Kako biste izbjegli slučajno mehaničko oštećenje ležajeva i gubitak komponenti, ponovno postavite ležajeve i pričvrstite poklopce ležaja na donje krajeve klipnjača ručnim zatezanjem matica.
10. Nemojte uklanjati klipove s klipnjača (za više detalja, pogledajte odjeljak Provjera stanja dijelova klipnjače i klipne skupine).