Bilješka. Prije nego što nastavite s uklanjanjem sklopova klipnjače i klipa s motora, potrebno je skinuti glavu (I) cilindri, korito ulja i pumpa za ulje s cijevi za sakupljanje ulja.
1. U potpunosti uklonite stepenasto trošenje s vrha cilindara pomoću posebnog upuštača - postupite u skladu s uputama proizvođača priloženim na upuštaču. Korak se formira na granici hoda klipa, otprilike 6,4 mm ispod gornjeg reza cilindra zbog mehaničkog razvoja metala i stvaranja ugljika, njegova prisutnost može se odrediti dodirom noktom. Pokušaji izvlačenja klipnjače i skupine klipa bez uklanjanja stepenastog trošenja puni su oštećenja klipova.
2. Nakon što ste završili s pripremom cilindara, okrenite motor naopako tako da je radilica na vrhu.
3. Kako biste omogućili pristup klipnjačama, uklonite ploču usmjerivača ulja.
Bilješka. Na 4-cilindričnim motorima, poklopci glavnih ležajeva povezani su zajedničkim mostom, koji se zatim pričvršćuje na blok cilindra. Provjeru aksijalne zračnosti osovine na takvim motorima treba izvršiti prije uklanjanja ovog mosta (vidi odjeljak Uklanjanje radilice) (i ploča za usmjeravanje ulja). Aksijalni zračnost klipnjača na njihovim vratovima može se odrediti kroz rupe na mostu. Za uklanjanje sklopova klipnjača, most se mora rastaviti.
4. Prije uklanjanja klipnjača s koljenastog vratila, procijenite količinu njihove aksijalne zračnosti na vratovima potonjeg. Čvrsto umetnite oštricu (ja) mjernu sondu u razmak između bočne stijenke donje glave klipnjače i obraza poluge, potpuno odabirući zračnost klipnjače na vratu vratila. Ukupna debljina odabranih noževa sonde bit će jednaka vrijednosti aksijalne zračnosti klipnjače. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija. Ako vrijednost aksijalne zračnosti premašuje najveću dopuštenu vrijednost, ova klipnjača se mora zamijeniti. Aksijalni zazor nove klipnjače ili stare na novoj osovini može biti manji od donje dopuštene granice, u kojem slučaju se klipnjača može strojno obraditi - posavjetujte se sa stručnjacima autoservisa. Provjerite sve preostale klipnjače jednu po jednu.
5. Provjerite imaju li donje glave klipnjača i njihove kapice identifikacijske oznake koje pripadaju vašem cilindru - nemojte brkati broj klipnjače s oznakom veličine ležaja klipnjače,
ako je potrebno, označite se malim središnjim udarcem.
6. U nekoliko koraka (1/2 okreta po pristupu) Otpustite matice poklopca klipnjače tek toliko da ih možete odvrnuti rukom. Skinite poklopac prve klipnjače zajedno s kućištem ležaja koji se nalazi u njemu - pokušajte ne ispustiti posljednju.
Bilješka. Na 4-cilindričnim motorima, uklanjanje sklopova klipnjače i klipa može se obaviti tek nakon demontaže mosta kapica glavnih ležajeva (vidi odjeljak Uklanjanje radilice).
7. Uklonite košuljicu s donje glave klipnjače, zatim, naslonivši drvenu dršku čekića na ležište ležaja u donjoj glavi, gurnite sklop klipnjače i klipa kroz vrh cilindra kroz vrh blok. Ako se pojavi otpor, odmah prestanite s uklanjanjem sklopa i provjerite je li stepenasto trošenje na vrhu cilindra potpuno uklonjeno.
8. Na sličan način uklonite preostale sklopove klipnjače i klipa iz motora.
Bilješka. Klipnjača koju treba ukloniti postavlja se koaksijalno sa svojim cilindrom okretanjem koljenastog vratila u skladu s tim - nastavite s izvlačenjem tek nakon što je klipnjača postavljena strogo paralelno s osi cilindra!
9. Kako biste spriječili slučajno mehaničko oštećenje ležajeva i gubitak komponenti, ponovno postavite školjke i pričvrstite poklopce ležaja na donje glave klipnjača ručnim zatezanjem matica.
10. Nemojte skidati klipove s klipnjača (vidi odjeljak Provjera stanja komponenti grupe klipnjače i klipa).