Ако нивото на охлаждащата течност е спаднало до маркировката "MIN" или по-ниска, добавете охлаждаща течност и повишете нейното ниво до горната маркировка "MAX". Проверете за признаци на изтичане на охлаждаща течност от охладителната система на двигателя.
Използвайте само Honda All Seas "ON" антифриз/охлаждаща течност тип 2. Тази охлаждаща течност е смес от равни части антифриз и вода. Забранено е добавянето на неразреден антифриз или обикновена вода към охладителната система.
Неподходящият антифриз може да причини повреда от корозия на множество компоненти на охладителната система, които са направени от алуминиева сплав. Някои марки антифриз, намиращи се на пазара, въпреки твърденията на производителите, че тези продукти са неутрални към алуминия, не осигуряват адекватна антикорозионна защита на алуминиевите части.
Внимание! Опасно е да сваляте капачката на разширителния съд, ако двигателят е все още горещ. Това може да доведе до сериозни изгаряния от пръски с гореща охлаждаща течност или пара.
От съображения за безопасност не отстранявайте капачката на разширителния съд, докато двигателят и радиаторът не са се охладили.
Уверете се, че двигателят и радиаторът са охладени.
Завъртете капачката на разширителния съд обратно на часовниковата стрелка на 1/8 оборот. В същото време налягането в системата за охлаждане на двигателя ще падне до атмосферно налягане.
Натиснете капака отгоре и го завъртете обратно на часовниковата стрелка. След това отстранете капачката от разширителния резервоар.
Нивото на охлаждащата течност в радиатора трябва да е на ниво с маркировката "MAX" на стената на резервоара. Добавете охлаждаща течност към радиатора, ако е необходимо.
Добавете охлаждаща течност бавно и внимателно, като внимавате да не я разлеете. Незабавно избършете всяка разлята течност, тъй като те могат да повредят компонентите в двигателното отделение
Сменете капачката на разширителния съд. Завъртете го по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
Не добавяйте никакви допълнителни инхибитори на корозията или други добавки към охлаждащата течност. Тези продукти могат да реагират с охлаждащата течност или да бъдат агресивни към материалите, от които са направени частите на двигателя или радиатора.