2. Проверете оборотите на празен ход.
3. Инсталирайте скенера или специалното устройство, както е показано на фигурата.

4. Свържете проводника на светкавичния сигнал към проводника за високо напрежение на запалителната свещ на първия цилиндър.

5. Уверете се, че маркировката (B) на шайбата на коляновия вал е подравнена с индикаторните щифтове (A).
Ъгъл на изпреварване на запалването - 8±2° преди ГМТ
D15B, D17A.
K20A.
6. Ако ъгълът на запалване се различава от определената стойност, сменете контролния блок.
