Внимание! Превозните средства, описани в това ръководство, са оборудвани с въздушни възглавници (SRS). Когато извършвате каквато и да е работа в близост до сензорите за удар, кормилната колона или арматурното табло, изключете SRS (вижте Въздушни възглавници - Обща информация). Не тествайте SRS модели с какъвто и да е тип диагностично оборудване.
Забележка. Тази процедура се прилага само за измервателни уреди от аналогов тип.
Измерватели за разход на гориво и температура на двигателя
Всички следващи проверки се извършват при включено запалване (ключ в положение ВКЛ).
Ако стрелката на измервателния уред е постоянно на нулева позиция (празен резервоар или студен двигател), проверете състоянието на предпазителя. Ако предпазителят е наред, намерете съответния сензорен блок (вижте глава Захранващи и изпускателни системи [сензор за разход на гориво], или глава Системи за охлаждане и отопление [температурен сензор]). Свържете за момент конектора на сензора към маса. Ако стрелката на глюкомера прескочи, сменете сензора, в противен случай използвайте джъмперен проводник, за да заземите клемата на сензора на гърба на глюкомера (ако е необходимо, вижте схемите за електрическо свързване в края на тази глава). Ако стрелката на измервателния уред се премести в максимална позиция, когато последният извод е заземен, проблемът е в дефектно окабеляване в секцията на веригата между измервателния уред и сензора. Ако стрелката остане в същата (нулева) позиция, проверете втората клема на измервателния уред за напрежение. Ако няма напрежение, сменете измервателния уред.
(Оригинален материал на уебсайта: Hondabook.ru)