Пажња! Возила обрађена у овом приручнику опремљена су ваздушним јастуцима (SRS). Приликом обављања било каквих радова у близини сензора удара, стуба управљача или инструмент табле, искључите СРС (види Ваздушни јастуци - опште информације). Немојте тестирати СРС моделе са било којом врстом дијагностичке опреме.
Белешка. Ова процедура се односи само на бројила аналогног типа.
Мерачи потрошње горива и температуре мотора
Све доле наведене провере се врше са укљученим контактом (кључ у положају ОН).
Ако је игла мерача стално у нултом положају (празан резервоар или хладан мотор), проверите стање осигурача. Ако је осигурач у реду, пронађите блок одговарајућег сензора (види поглавље Системи напајања и издувних гасова [сензор протока горива] или глава Системи за хлађење и грејање [сензор температуре]). Кратко спојите конектор сензора на масу. Ако мерач баци, замените сензор, у супротном користите краткоспојничку жицу за уземљење терминала сензора на полеђини мерача (ако је потребно, погледајте дијаграме ожичења на крају овог поглавља). Ако се, када је последњи терминал уземљен, стрелица мерача помери у максималну позицију, проблем је квар у стању ожичења у делу кола између мерача и сензора. Ако стрелица остане иста (нула) позицију, проверите други терминал мерача на присуство напона на њему. Ако нема напона, замените мерач.