Увага! Розглянуті у цьому Посібнику автомобіля обладнані подушками безпеки (SRS). Під час виконання будь-яких робіт поблизу датчиків ударів, кермової колонки або панелі приладів відключайте SRS (див. Подушки безпеки - загальна інформація). Не перевіряйте моделі SRS за допомогою будь-якого типу діагностичного обладнання.
Примітка. Ця процедура стосується лише вимірювачів аналогового типу.
Вимірники витрати палива та температури двигуна
Усі перелічені нижче перевірки проводяться при включеному запалюванні (ключ у положенні ON).
Якщо стрілка вимірювача постійно перебуває в нульовому положенні (порожній бак або холодний двигун), перевірте стан запобіжника. Якщо запобіжник гаразд, знайдіть блок відповідного датчика (див. розділ Системи живлення та випуску [датчик витрати палива], або Главу Системи охолодження та опалення [датчик температури]). На мить замкніть роз'єм датчика на масу. Якщо відбудеться кидок стрілки вимірювача, замініть датчик, інакше за допомогою дроту-перемички заземліть клему датчика на задній стороні вимірювача (у разі потреби див. схеми електричних з'єднань наприкінці цього Розділу). Якщо при заземленні останньої клеми стрілка вимірювача зміститься у максимальне положення, проблема полягає у несправності стану електропроводки на ділянці ланцюга між вимірювачем та датчиком. Якщо стрілка залишиться в попередньому (нульовому) положенні, перевірте другу клему вимірювача на наявність на ній напруги. За відсутності напруги замініть вимірювач.
(Текст можна знайти на сайті www.hondabook.ru)