Премахване
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора и трансмисията.
2. Отключете кормилното управление и превключете скоростната кутия в неутрално положение (N).
3. Изключете проводника от плюсовата клема на акумулатора и след това от стартера. Изключете проводника от соленоида на стартера.
4. Изключете и запушете маркучите за охлаждане на трансмисията.
5. Отстранете стартера и развийте горния монтажен болт на скоростната кутия.
6. Повдигнете и подпрете здраво автомобила. Освен това проверете дали стойките са здраво монтирани.
7. Отстранете предните колела.
8. Източете течността от скоростната кутия и завийте обратно пробката за източване с нова шайба.
9. Отстранете кабела за управление на дросела. За да направите това, отстранете края на кабела от лоста за газта, разхлабете контрагайката най-близо до края на кабела и извадете кабела от скобата.
10. Отстранете сензора за скорост на кормилното управление заедно с кабела на скоростомера и маркучите.
11. Развийте двата горни монтажни болта на трансмисията.
12. Поставете подходящ крик за трансмисия под трансмисията. Лебедка на двигателя и го повдигнете леко, за да премахнете тежестта от монтажните опори на двигателя.
13. Отстранете централната греда на подрамката и калника. 14. Свалете затягащия болт на сферичния шарнир от дясното долно контролно рамо. Използвайте инструмент за издърпване с подходящ размер, за да извадите сферичния шарнир от коляното. Развийте болта на вилицата на амортисьора.
15. Завъртете десния кормилен накрайник до най-външната му позиция. Издърпайте CV шарнира навън приблизително 13 mm, след което го извадете от корпуса на трансмисията.
Не прилагайте натиск върху полуоската или коляното, тъй като това може да доведе до разединяване на вътрешната CV става.
16. Отстранете скобата на амортисьора на трансмисията, разположена пред капака на преобразувателя на въртящия момент.
17. Свалете капака на преобразувателя на въртящия момент.
18. От вътрешността на колата премахнете централната конзола и индикатора за превключване. Трябва да се помни, че колата е на стойки.
19. Отстранете ключалката от регулатора и кабела за превключване. Развийте двата болта и издърпайте кабела за превключване.
20. Отстранете осемте болта, закрепващи модула на преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча.
21. Отстранете трите задни монтажни болта на двигателя от корпуса на трансмисията. Отстранете задната стойка на двигателя.
22. Отстранете двата болта от предната стойка на трансмисията.
23. Развийте долния монтажен болт на скоростната кутия.
24. Преместете скоростната кутия далеч от двигателя, докато двата 14 мм щифта не се открият. Издърпайте лявата CV връзка приблизително 13 mm. Издърпайте скоростната кутия и я спуснете.
За инсталиране:
25. Прикрепете кабела за превключване към лоста за превключване с щифт и след това закрепете кабела към ръба на картера с държач за кабел и болт. Затегнете болта до 12 Nm.
26. Проверете дали двата 14 mm щифта са на мястото си в корпуса на трансмисията.
27. Инсталирайте нови пружинни скоби в края на всяка ос.
28. Поставете отново трансмисията, като подравните щифтовете с отворите в блока и главите на болтовете на преобразувателя на въртящия момент с отворите в задвижващата плоча. Поставете лявата ос в диференциала с трансмисия, повдигната към двигателя.
29. Поставете двата долни монтажни болта на трансмисията, но не ги затягайте.
30. Монтирайте задните монтажни скоби на двигателя върху корпуса на скоростната кутия и затегнете болтовете с въртящ момент от 39 Nm.
31. Поставете монтажните болтове на предната трансмисия и ги затегнете с въртящ момент от 39 Nm.
32. Прикрепете преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча с осем 12 мм болта. Затегнете болтовете на кръст на два етапа - първо до въртящ момент от 6 Nm и накрая до въртящ момент от 12 Nm.
33. Извадете крика отдолу на скоростната кутия.
34. Поставете капака на преобразувателя на въртящия момент и затегнете болтовете до 12 Nm.
35. Монтирайте гумения ъглов гасител на вибрациите на централната греда и затегнете гайките с въртящ момент от 55 Nm. Монтирайте конзолата за гасене на ъглови вибрации върху корпуса на скоростната кутия и затегнете 3-те болта с въртящ момент от 31 Nm.
36. Отстранете повдигащите устройства от двигателя.
37. Инсталирайте стартера.
38. Монтирайте задния въртящ прът и скобите. Затегнете закрепващите болтове на конзолата с въртящ момент от 65 Nm и болтовете на пръта с въртящ момент от 75 Nm.
39. Завъртете десния кормилен накрайник докрай и вкарайте оста в диференциала, докато пружинната скоба щракне в страничната предавка на диференциала.
40. Свържете сферичния шарнир към шарнира и затегнете болта с въртящ момент от 55 Nm. Монтирайте вилицата на амортисьора и затегнете болта до 44 Nm.
41. Инсталирайте кабела на скоростомера. Подравнете ключа в края на кабела с жлеба в държача. Поставете скобата така, че огънатият крак да е от страната на жлеба.
След монтажа издърпайте леко кабела на скоростомера, за да се уверите, че е здраво закрепен. Кабелът трябва да остане на място.
42. Поставете колелата и спуснете автомобила.
43. Инсталирайте останалите монтажни болтове на трансмисията. Затегнете всички монтажни болтове на скоростната кутия до 45 Nm.
44. Свържете маркучите за охлаждане на трансмисията и затегнете банджо болтовете до 29 Nm.
45. Свържете положителния проводник на акумулатора към стартера, кабела на соленоида към соленоида, проводника на сензора за температура на водата и проводника на температурния сензор, за да зададете момента на запалване.
46. Свържете отрицателния кабел на акумулатора към трансмисията.
47. Развийте измервателната пръчка от горната част на капака на трансмисията и налейте 3 литра Dexron II ATF в отвора. Поставете отново измервателната пръчка.
Ако преобразувателят на въртящия момент е бил отстранен от скоростната кутия, тогава трябва да се добавят 6 литра течност.
48. Инсталирайте и свържете кабела за превключване. Инсталирайте конзолата.
49. Свържете отрицателния кабел към акумулатора, стартирайте двигателя, задействайте ръчната спирачка и превключете трансмисията през всички предавки три пъти. Правете кратка пауза преди всяко превключване. Проверете дали кабелът за превключване е регулиран правилно.
50. Оставете двигателя да загрее до работна температура в позиция N или P. След това изключете двигателя и проверете нивото на течността.
51. Монтирайте и регулирайте кабела за управление на газта.