2. Отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
3. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.
Забележка: Преди да изключите кабела от батерията, уверете се, че знаете кода за достъп до радиото. В противен случай радиото ще бъде блокирано.
4. Отстранете батерията, скобата и подложката на батерията.
5. Развийте пробката за източване (A) и изпуснете работната течност.
6. Отстранете уплътнението (B) от пробката за източване.
7. Разкачете електромагнитните конектори на клапаните за контрол на налягането "A", "B" и "C".
8. Отстранете телената скоба (D).
9. Отстранете болтовете на капака на кабела (E) и разкачете скобите (F).
10. Изключете конекторите:
- превключвател за спиране на стартирането (A);
- сензор за налягане във веригата на съединителя (втора предавка (B);
- сензор за скорост на входящия вал на трансмисията (C);
- сензор за изходна скорост на трансмисията (D).
13. Отстранете конектора (E) от скобата.
14. Отстранете телената скоба (F).
15. Разкачете съединителя на соленоида на клапана за превключване (A) и съединителя на сензора за налягане на течността на третата верига на съединителя (B).
16. Отстранете кабелните скоби (C).
17. Изключете маркучите за охлаждане на автоматичната скоростна кутия (D). Повдигнете краищата на маркучите нагоре, за да предотвратите изтичане на течност и поставете тапи на маркучите.
18. Отстранете скобата на въздушния филтър.
- Момент на затягане - 22 Nm
19. Поставете обица за окачване на двигателя.
20. Инсталирайте специални устройства за окачване на двигателя.
21. Свържете куката (A) на специалното устройство към скобата и чрез завъртане на гайката (B) окачете двигателя.
22. Свалете монтажните болтове на предната трансмисия.
- Момент на затягане - 64 Nm
23. Свалете гайката на главината и с помощта на пластмасов чук избийте задвижващия вал (A) от главината.
24. Използване на шестостенен ключ (5 mm) (B); за да задържите щифта на пантата (C), развийте гайката (D), закрепваща стабилизиращата щанга на предното окачване.
- Момент на затягане - 29 Nm
25. Отстранете шплинта (E), отстранете гайката (E) и разкачете края на напречната щанга (G) от кормилния колян (H).
- Момент на затягане - 43 Nm
26. Свалете шплинта (I), свалете гайката (J) и разкачете долното рамо на предното окачване (K) от кормилния колян.
- Момент на затягане - 49-59 Nm
27. Отстранете капака на кабела за управление на трансмисията (A). И отстранете кабелната скоба (B).
- Момент на затягане - 12 Nm
28. Повдигнете фиксатора на шайбата (C), свалете болта (D) и махнете шайбата. Изключете кабела (E) от трансмисионния вал (F).
- Момент на затягане - 14 Nm
29. Отстранете задвижващите валове (вижте глава "Задвижващи валове").
Забележка: За да предотвратите замърсяване на ставите на задвижващия вал, поставете съединенията в торби.
30. Свалете междинния задвижващ вал (вижте глава "Задвижващи валове").
Забележка: За да предотвратите замърсяване на ставите на задвижващия вал, поставете съединенията в торби.
31. Отстранете болтовете и капака (A). Докато въртите коляновия вал, отстранете болтовете (B) на задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
- Момент на затягане - 12 Nm
32. Развийте болтовете и отстранете скобата и усилвателя.
- Момент на затягане - 49-52 Nm
33. Развийте болтовете и свалете монтажната скоба на кормилното устройство.
- Момент на затягане - 44 N
34. Отстранете трите болта на заден монтаж на трансмисията.
- Момент на затягане - 58 Nm
35. Закачете кормилния механизъм към каросерията от двете страни.
36. Повдигнете гредата на предното окачване.
37. Развийте болтовете и свалете гредата на предното окачване.
- Момент на затягане - 93 Nm
38. Отстранете капака на проводника на фаровете.
39. Развийте болта и изключете заземяващия проводник (A) от скоростната кутия.
- Момент на затягане - 12 Nm
40. Изключете вентилационния маркуч (B) от фитинга. Разхлабете болтовете (C) и гайките и свалете монтажната скоба на скоростната кутия (p).
- Момент на затягане - 44-49 Nm
41. Повдигнете скоростната кутия.
42. Развийте монтажните болтове на скоростната кутия, показани на фигурата.
- Момент на затягане - 64 Nm
43. Свалете скоростната кутия.
44. Отстранете задната стойка на трансмисията.
- Момент на затягане - 59 Nm
45. Свалете скобата за закрепване на задната трансмисия.
- Момент на затягане - 64 Nm
46. Отстранете преобразувателя на въртящия момент и щифтовете.
47. Проверете и, ако е необходимо, сменете задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
Забележка:
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. След инсталация:
- налейте работната течност в скоростната кутия (вижте глава "Поддръжка и общи проверки и настройки");
- проверете работата на скоростната кутия;
- проверете ъглите на подравняване на предните колела.
[Оригиналът се намира на уебсайта: HONDABOOK]