Забележка: алгоритъм за демонтаж е приложим както към едно рулевому управление, така и рулевому управление с гидроусилителем. Ако машината ви не е оборудвана гидроусилителем, просто да игнорираш показатели, свързани с гидроусилителю (ГПСОВ).
Премахване
1. Повдигнете предната част на автомобила върху стойки. Поставете колата на ръчната спирачка.
2. Поставете тава под кормилния механизъм (само за автомобили със серво управление). Изключете тръбите и ги запушете.
3. Маркирайте относителната позиция на междинния вал на витлото и входния вал на кормилната предавка. Отстранете болта на свързващия прът.
Фиг. 27.3 Типичен монтаж на карданния вал
4. Отстранете накрайниците на напречната щанга от кормилния накрайник (виж раздел 25).
5. Разхлабете монтажните болтове, докато поддържате кормилното устройство. Спуснете го, свалете карданния вал и извадете кормилния механизъм.
Фиг. 27.5a Монтажни болтове на кормилната уредба отляво...
Фиг. 27.5b... и отдясно (показан модел от 1990 г., други подобни)
Монтиране
6. Монтирайте кормилното устройство, затегнете болтовете и поставете карданното съединение върху шлиците на кормилния вал според маркировките, направени по-рано.
7. Затегнете монтажните болтове.
8. Монтирайте накрайниците на напречната щанга върху кормилния накрайник (виж раздел 25).
9. Затегнете болта на скобата на задвижващия вал.
10. Свържете маркучите към кормилната уредба, добавете течност към резервоара на помпата на кормилното управление (вижте глава 1).
11. Спуснете автомобила и обезвъздушете кормилната уредба (виж раздел 29).