2. Издърпайте О-пръстена и О-пръстена върху конусната част на специалния инструмент и ги плъзнете към края на специалния инструмент.
- За да сте сигурни, че О-пръстенът се разтяга равномерно, приложете натиск равномерно по цялата обиколка.
- Не разтягайте уплътнителния пръстен повече от необходимото.
3. Подравнете края на специалния инструмент с жлеба и натиснете О-пръстена в жлеба.
4. Натиснете О-пръстена и го монтирайте върху О-пръстена.
След монтажа гофрирайте О-пръстена равномерно на ръка.
5. Нанесете кормилна течност върху вътрешната повърхност на специалния инструмент.
6. Докато разклащате специалния инструмент в различни посоки, равномерно компресирайте уплътнителния пръстен с коничната част на специалния инструмент.
Не повреждайте уплътнителния пръстен със специални инструменти.
7. Увийте назъбената част на рейката с винилова лента на два или три слоя и нанесете течност за управление отгоре.
8. Нанесете кормилна течност върху вътрешната повърхност на крайното уплътнение и монтирайте масленото уплътнение заедно с опорния пръстен върху стойката.
Насочете набраздената страна на уплътнението към буталото.
Не повреждайте масленото уплътнение със зъбите на рейката.
За да предотвратите падането на компоненти, нанесете смазка върху опорния пръстен от страната на масленото уплътнение и го натиснете към масленото уплътнение.
9. Отстранете виниловата лента от релсата.
10. Преди да монтирате рейката в корпуса на кормилния механизъм, маркирайте разширението с размер А.
За да натиснете семеринга, използвайте удължител от прибл. 350 mm и гаечен ключ, чийто външен диаметър е приблизително равен на диаметъра на стелажа.
11. Отстранете всички неравности вътре в цилиндъра, които остават след пробиване.
Ако неравностите не са отстранени напълно, уплътнението може да се повреди.
Уверете се, че в цилиндъра не попадат метални стърготини.
12. Покрийте резбите на цилиндъра с винилова лента и нанесете течност за управление.
13. Нанесете смазка върху зъбите и поставете релсата в корпуса на кормилния механизъм.
Внимание. Не драскайте вътрешната повърхност на цилиндъра с края на стойката.
14. Монтирайте корпуса на кормилния механизъм с рейката, поставена върху пресата, със страната на цилиндъра нагоре.
15. Монтирайте удължителя с маркировката в края на релсата.
16. Натиснете стойката така, че маркировката да съвпадне с края на цилиндъра.
Внимание. Не натискайте над маркировките, тъй като уплътнението може да се повреди.
17. Извадете кормилния механизъм от пресата.
18. Бавно върнете кормилната стойка в централна позиция, увийте левия край на стойката (от страната на цилиндъра) с винилова лента и нанесете кормилна течност върху него.
Не удължавайте стойката повече от необходимото, тъй като зъбите на стойката могат да повредят вече натиснатото уплътнение.
19. Нанесете кормилна течност върху уплътнението на края на цилиндъра и го монтирайте на стойката.
Насочете масленото уплътнение с жлеба към буталото.
20. Отстранете виниловата лента.
Внимание. Не оставяйте виниловата лента върху релсата, отстранете я напълно.
21. Леко натиснете семеринга в цилиндъра с ръка и използвайте специалния инструмент, за да натиснете семеринга на дълбочина от прибл. 60 мм.
Поставете маркировка върху специалния инструмент на разстояние 60 mm от края му.
Уплътнението трябва да излезе напълно от виниловата лента, покриваща резбовата част на цилиндъра.
22. Отстранете виниловата лента от секцията с резба на цилиндъра.
Внимание. Отстранете напълно виниловата лента.
23. Поставете корпуса на кормилния механизъм върху работната маса и го закрепете към фланеца.
24. Завийте края на цилиндъра и затегнете до необходимия въртящ момент.
25. Фиксирайте върха, като пробиете страната, противоположна на предишното място за пробиване.
26. Напълнете семеринга с грес и с помощта на специален инструмент го забийте в корпуса на кормилния механизъм, като набраздената страна е обърната към клапана.
27. Нанесете кормилна течност върху специалния инструмент и монтирайте уплътнителния пръстен върху него, като го разтегнете с конична секция.
Не оставяйте пръстените в разтегнато състояние за дълго време, а веднага ги "монтирайте върху съединителя.
28. Подравнете края на специалния инструмент с жлеба на съединителя и монтирайте О-пръстена в жлеба.
Монтирайте останалите пръстени по същия начин.
След монтажа гофрирайте О-пръстена равномерно на ръка.
29. Увийте гумената тръба около О-пръстена и я стегнете със скоба.
30. Смажете игления лагер, който се намира в корпуса на кормилния механизъм.
31. Нанесете кормилна течност върху О-пръстените на съединителя и монтирайте зъбното колело/вала на съединителя в корпуса на кормилния механизъм.
32. Закрепете кормилния механизъм в менгеме.
33. Смажете масленото уплътнение, разположено в горната тапа на клапана, и намажете с кормилна течност О-пръстена.
34. Натиснете с ръка тапата на горния клапан в корпуса на кормилния механизъм.
35. С помощта на специалния инструмент затегнете щепсела до необходимия въртящ момент.
36. Запечатайте горната тапа на границата с тялото.
37. Монтирайте тръби A и B и затегнете съединителните гайки до необходимия въртящ момент.
Почистете добре местата на свързване от замърсяване.
38. Нанесете смазка върху триещите се повърхности на направляващата стойка и я монтирайте в корпуса на кормилния механизъм.
39. Отстранете напълно стария уплътнител от водещия винт и нанесете нов уплътнител върху зоната с резба.
40. Поставете пружината и затегнете винта.
41. Затегнете контрагайката на ръка и регулирайте водещата релса (вижте по-горе).
42. Инсталирайте гумения задържащ пръстен в края на стелажа.
43. Подравнете езиците на заключващата шайба с жлебовете в края на стойката и я монтирайте върху стойката.
44. Завийте края на рейката в кормилната рейка, като държите заключващата шайба с ръка.
45. Затегнете върха на рейката до необходимия въртящ момент, като държите края на рейката с гаечен ключ.
Внимание. Не повреждайте триещите се повърхности на стелажа при затягане.
46. Огънете заключващата шайба към върха на стелажа.
47. Нанесете лубрикант върху повърхността на върха, триейки се в капака.
48. Поставете капака.
- Ако лубрикантът попадне върху резбите, отстранете го.
- Ако капакът се използва повторно, проверете за повреда или деформация и сменете, ако е необходимо.
49. Инсталирайте скобата на багажника, както е показано на фигурата.
 |
 |
50. Завийте скобата на капака.
Стегнете областта на скобата с клещи, така че да остане празнина от 1,8-2,3 mm.
51. Преместете багажника наляво и надясно и се уверете, че капаците не са усукани или притиснати.