Внимание! Моделите автомобили, обхванати в това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за задържане (SRS). Преди да извършите каквато и да е работа в близост до въздушната възглавница, кормилната колона или арматурното табло, изключете SRS, за да избегнете нараняване, ако бъде разгърнат случайно (вижте Раздел Въздушни възглавници – обща информация). Окабеляването на SRS веригата е лесно да се различи по жълтия цвят на изолацията.
Тази процедура се прилага само за измервателни уреди от аналогов тип.
Измери за разход на гориво и температура на двигателя
Всички проверки, изброени по-долу, се извършват при изключено запалване (ключът е в положение OFF).
Ако стрелката на измервателния уред е постоянно в нулева позиция (празен резервоар или студен двигател), проверете състоянието на предпазителя. Ако предпазителят е изряден, намерете блока на съответния сензор (вижте глава Системи за захранване и изпускане [датчик за поток на гориво] или глава Системи за охлаждане, отопление [температурен сензор ]). Използвайте джъмперен проводник, за да свържете конектора на сензора към земята.
Включете за момент запалването, като завъртите ключа в положение ON. Ако глюкомерът трепти, сменете сензора, в противен случай използвайте джъмперен проводник, за да заземите клемата на сензора на гърба на глюкомера. Ако, когато последният извод е заземен, стрелката на измервателния уред се премести в максимална позиция, проблемът е неизправност в състоянието на окабеляването в секцията на веригата между измервателния уред и сензора. Ако стрелката остане в същото (нулево) положение, проверете напрежението на втория извод на измервателния уред, когато първият е заземен - не трябва да има напрежение, в противен случай сменете измервателния уред.