Внимание! Моделите автомобили, разгледани в това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за безопасност (SRS). Преди да извършите каквато и да е работа в близост до модула на въздушната възглавница, кормилната колона или арматурното табло, изключете SRS, за да избегнете нараняване, ако случайно се активира (вижте Раздел Въздушни възглавници - обща информация). Окабеляването на SRS веригата може лесно да се разпознае по жълтия цвят на изолацията.
Тази процедура се прилага само за измервателни уреди от аналогов тип.
Измерватели за разход на гориво и температура на двигателя
Всички проверки, изброени по-долу, се извършват при изключено запалване (ключ в позиция OFF).
Ако стрелката на глюкомера е постоянно в нулева позиция (празен резервоар или студен двигател), проверете състоянието на предпазителя. Ако предпазителят е наред, намерете съответния сензорен блок (вижте глава Захранващи и изпускателни системи [сензор за разход на гориво], или глава Системи за охлаждане и отопление [температурен сензор]). Използвайте джъмперен проводник, за да свържете конектора на сензора към земята.
Включете моментално запалването, като завъртите ключа в положение ON. Ако стрелката на глюкомера прескочи, сменете сензора, в противен случай използвайте джъмперен проводник, за да заземите клемата на сензора на гърба на глюкомера. Ако при заземяване на последната клема стрелката на измервателния уред се премести в максимална позиция, проблемът е в неизправност на електрическото окабеляване в участъка на веригата между измервателния уред и сензора. Ако стрелката остане в същата (нулева) позиция, проверете напрежението на втория извод на измервателния уред, като първият е заземен - не трябва да има напрежение, в противен случай сменете измервателния уред.