Figyelmeztetés! Az ebben a kézikönyvben tárgyalt autómodellek kiegészítő biztonsági rendszerrel (SRS) vannak felszerelve. Mielőtt bármilyen munkát végezne a légzsák egység, a kormányoszlop vagy a műszerfal közelében, kapcsolja ki az SRS-t, hogy elkerülje a sérüléseket, ha véletlenül aktiválódik (lásd a részt Légzsákok – általános információk). Az SRS áramkör huzalozása könnyen azonosítható a szigetelés sárga színéről.
Ez az eljárás csak analóg típusú mérőkre vonatkozik.
Üzemanyag fogyasztás és motor hőmérséklet mérő
Az alább felsorolt összes ellenőrzést kikapcsolt gyújtás mellett hajtják végre (a kulcs OFF állásban).
Ha a mérőtű folyamatosan nulla helyzetben van (üres tartály vagy hideg motor), ellenőrizze a biztosíték állapotát. Ha a biztosíték rendben van, keresse meg a megfelelő érzékelőblokkot (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek [üzemanyag-fogyasztás érzékelő], vagy Fejezet Hűtési és fűtési rendszerek [hőmérséklet-érzékelő]). Használjon áthidaló vezetéket az érzékelő csatlakozójának földeléséhez.
Kapcsolja be egy pillanatra a gyújtást úgy, hogy a kulcsot ON állásba fordítja. Ha a mérőtű ugrik, cserélje ki az érzékelőt, ellenkező esetben használjon áthidaló vezetéket a mérőműszer hátulján lévő érzékelő termináljának földelésére. Ha az utolsó kivezetés földelésekor a mérőtű a maximális helyzetbe mozdul el, akkor a probléma a mérő és az érzékelő közötti áramköri szakasz elektromos vezetékeinek hibás állapota. Ha a nyíl ugyanabban a (nulla) helyzetben marad, ellenőrizze a feszültséget a mérő második kivezetésénél, miközben az első földelt - nem lehet feszültség, ellenkező esetben cserélje ki a mérőt.
[Az eredeti ezen a forráson jelent meg: www.hondabook.ru]