Figyelem! Az ebben a kézikönyvben tárgyalt autómodellek további biztonsági rendszerrel vannak felszerelve (SRS). Mielőtt bármilyen munkát végezne a légzsák egység, a kormányoszlop vagy a műszerfal közelében, kapcsolja ki az SRS-t, hogy elkerülje a sérüléseket, ha véletlenül kiold (lásd a részt Légzsákok – általános információk). Az SRS-áramkör kábelezése könnyen felismerhető a szigetelés sárga színéről.
Ez az eljárás csak analóg típusú mérőkre vonatkozik.
Üzemanyag fogyasztás és motor hőmérséklet mérő
Az alább felsorolt összes ellenőrzést kikapcsolt gyújtás mellett hajtják végre (gombot OFF állásban).
Ha a mérőtű folyamatosan nulla pozícióban van (üres tank vagy hideg motor), ellenőrizze a biztosíték állapotát. Ha a biztosíték rendben van, keresse meg a megfelelő érzékelő blokkját (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek [üzemanyag-áramlás érzékelő] vagy Fej Hűtési, fűtési rendszerek [hőmérséklet szenzor]). Használjon áthidaló vezetéket az érzékelő csatlakozójának földeléséhez.
Egy pillanatra kapcsolja be a gyújtást úgy, hogy a kulcsot ON állásba fordítja. Ha a mérő vibrál, cserélje ki az érzékelőt, ellenkező esetben használjon áthidaló vezetéket a mérőműszer hátulján lévő érzékelő kivezetésének földelésére. Ha az utolsó kivezetés földelésekor a mérő nyíl a maximális helyzetbe mozdul, akkor a probléma a mérő és az érzékelő közötti áramköri szakasz vezetékeinek állapotában van. Ha a nyíl ugyanaz marad (nulla) helyzetbe, ellenőrizze a feszültséget a mérő második kivezetésénél, amikor az első földelt, - ne legyen feszültség, ellenkező esetben cserélje ki a mérőt.