POZOR! Modely áut uvedené v tomto návode sú vybavené doplnkovým bezpečnostným systémom (SRS). Pred vykonaním akejkoľvek práce v blízkosti jednotky airbagu, stĺpika riadenia alebo prístrojovej dosky vypnite SRS, aby ste predišli zraneniu v prípade jeho náhodnej aktivácie (pozrite časť Airbagy – všeobecné informácie). Zapojenie obvodu SRS možno ľahko identifikovať podľa žltej farby izolácie.
Tento postup platí len pre merače analógového typu.
Merače spotreby paliva a teploty motora
Všetky nižšie uvedené kontroly sa vykonávajú pri vypnutom zapaľovaní (kľúč v polohe OFF).
Ak je ručička glukomera neustále v nulovej polohe (prázdna nádrž alebo studený motor), skontrolujte stav poistky. Ak je poistka v poriadku, nájdite príslušný blok snímača (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy [snímač spotreby paliva] alebo kapitola Chladiace a vykurovacie systémy [snímač teploty]). Pomocou prepojovacieho kábla pripojte konektor snímača k zemi.
Otočením kľúča do polohy ON na chvíľu zapnite zapaľovanie. Ak ručička glukomera vyskočí, vymeňte snímač, v opačnom prípade použite prepojovací kábel na uzemnenie svorky snímača na zadnej strane glukomera. Ak sa pri uzemnení poslednej svorky ručička meracieho prístroja posunie do maximálnej polohy, problémom je chybný stav elektrického vedenia v časti obvodu medzi meračom a snímačom. Ak šípka zostane v rovnakej (nulovej) polohe, skontrolujte napätie na druhej svorke meracieho prístroja s prvou uzemnenou – nemalo by tam byť žiadne napätie, v opačnom prípade merač vymeňte.