2. Ако имате проблеми с радиоприемането, проверете за непрекъснатост в свързващото окабеляване на антената.
3. Увийте сондите на омметъра с алуминиево фолио и пробвайте с него нишките на приемната антенна решетка. Едната сонда се притиска към един от изводите на антената, а втората се изтегля покрай нишките на решетката, докато се открие точка на прекъсване.
4. Ако се открие счупване, поправете решетката по начин, подобен на описания в раздел Функционална проверка и ремонт на задния дефолиант, за да поправите проводящата решетка за разпотяване на задното стъкло.
5. Ако приемната решетка е изрядна, проверете състоянието на електромагнитната намотка на антенния усилвател. Изключете двата кабелни снопа от усилвателя. От страната на бобината на 1-пиновия конектор проверете за непрекъснатост между единичния извод и земята. Ако има непрекъснатост, сменете бобината.
Забележка. Освободете двата крепежни елемента на капака от долната страна на усилвателя, за да улесните разединяването на конекторите. Прочетете омметъра само няколко секунди след свързването му. В първия момент устройството може да фиксира проводимостта, която след 20 секунди може да падне до нула. Този тест също така проверява проводимостта на бобината.
6. Проверете за непрекъснатост между двата извода на 2-пиновия конектор от противоположната страна на модула на усилвателя. Ако има непрекъснатост, сменете бобината (вижте забележка към параграф 5).
7. За да смените бобината, свалете задния рафт (вижте глава Корпус) и поставете два фиксиращи винта.