1. Поставете ръчната спирачка, блокирайте колелата и поставете лоста в неутрално положение.
2. Извадете конзолата.
3. Проверете кабела за избор за настройка. Жлебът на монтажната скоба на рамото трябва да се изравни с маркера на корпуса на кабела. Този маркер се намира между регулиращата втулка и точката, където кабелът е прикрепен към лоста.
4. Ако маркировките не съвпадат, разхлабете двете контрагайки на регулиращата втулка и завъртете регулатора според нуждите.
5. След като маркировките са подравнени, затегнете контрагайките на регулатора. Проверете колко дълго конецът излиза от регулатора. Конецът не трябва да стърчи повече от 10 мм.
6. Проверете работоспособността на лоста за смяна на скоростите.
7. Проверете регулирането на кабела за смяна. Поставете лоста на 4-та предавка.
8. Измерете разстоянието между скобата на лоста и предния ръб на ограничителя, като натиснете лоста напред. В предната част на скобата има ревизионен отвор, в който може да се постави шублер. Разстоянието трябва да бъде 6-7 мм.
9. Ако хлабината не е посочена, разхлабете двете контрагайки на регулатора и завъртете регулатора според нуждите.
10. След като хлабината е правилна, затегнете контрагайките. Проверете колко дълго конецът излиза от регулатора. Конецът не трябва да стърчи повече от 10 мм.
11. Проверете работоспособността на лоста за смяна на скоростите. Сменете конзолата.