HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Акорд 3 (1985-1989) Акорд 6 (1997-2002)

Паверка модуля перарывальніка (Honda Accord 3)

  • Галоўная
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Паверка модуля перарывальніка
0

ACCORD і PRELUDE 1984-89 гадоў з размеркавальнікам HITACHI



1. Адлучыце правады ад модуля перарывальніка.

2. Выкарыстоўваючы вальтметр, праверце напружанне паміж сінім провадам і масай, а затым паміж чорна-жоўтым провадам і масай, пры ўключанай сістэме запальвання. Тут павінна быць напруга акумулятарнай батарэі.

3. Калі напружанне адсутнічае, праверце электраправодку ў модулі перарывальніка.

3. Калі напружанне адсутнічае, праверце…


4. Устанавіце на омметры шкалу Rх100. Адлучыце правады ад модуля прерывателя. Праверце праводнасць на клемах модуля прерывателя.

5. Злучыце плюс омметра з чорна-жоўтым провадам вываду, а мінус з сінім провадам; праводнасць павінна быць у межах абранай шкалы на омметры.

6. Затым падключыце омметр у процілеглым напрамку; стрэлка не павінна адхіляцца (праводнасць павінна адсутнічаць).

7. Калі паказанні амметра не адпавядаюць п. 5 і 6, то неабходна замяніць модуля прерывателя.

ACCORD І PRELUDE 1984-85 гадоў з размеркавальнікам TOYO DENSO



1. Адлучыць правады модуля прерывателя.

2. Выкарыстоўваючы вальтметр, праверце напружанне пры ўключаным запальванні паміж сінім провадам і масай, затым паміж чорна-жоўтым провадам і масай; павінна быць напруга батарэі.



3. Калі напруга адсутнічае, то праверце правады да модуля прерывателя.

ACCORD І PRELUDE 1988-89 гадоў з размеркавальнікам TOYO DENSO



1. Выдаліце вечка размеркавальніка.

2. Выміце прыладу прерывателя з размеркавальніка.

3. Пры ўключаным запальванні (ключ запальвання ў становішчы ON) вальтметрам праверце наяўнасць напругі батарэі на выснове з чорна/жоўтым провадам, а затым на выснове з сінім провадам. Напружанне павінна быць у абодвух выпадках.

3. Пры ўключаным запальванні (ключ запальвання ў…


4. У модулі перарывальніка перамычкай злучыце сіні і суседні зялёны вывады. Усталюеце омметр на шкалу Rх100.

5. Не павінна быць праводнасці пры падлучэнні омметра плюсам да чорна/жоўтай высновы і мінусу да сіняга.

6. Пры зваротнай палярнасці праводнасць павінна быць (бачная на ўсталяванай шкале).
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Яраслаў Шыраеў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Акорд 3: Рэгуляванне рухавіка
Наступныя ▶

Праверка і рэгуляванне зазору магнітнага супраціву
Электроннае запальванне — апісанне і дыягностыка
Перыядычнасць падпалу
Правады для падлучэння свечак запальвання
Ўстаноўка свечак запальвання
Праверка ўваходу модуля перарывальніка
Праверка іскры
Тэст шпулькі запальвання
Замена частак сістэмы запальвання
Момант запальвання — праверка і рэгуляванне
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Праверка спраўнасці і замена модуля кіравання запальваннем (ICM) Хонда Цывік 6 (1995-2000)
Размяшчэнне кантактаў у раздымах модуля кіравання рухавіком / сілавой… Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 30 + 35 ?

       



Акорд 6 (1997-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Чатырохцыліндравыя рухавікі
  • Шасціцыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Упраўленне рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Акорд 3 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Электрыка рухавіка
  • Упраўленне эмісіяй
  • Упраўленне рухавіком (карб.)
  • Электроннае ўпырскванне
  • Праграмуемы ўпырск
  • Схематыка сістэмы эмісіі
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне зваротнай сувяззю
  • Трансмісія
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Счапленне
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Кандыцыянер паветра
  • Сістэма круіз-кантролю
  • Абсталяванне і прыборы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.