HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

A megszakító modul ellenőrzése (Honda Accord 3)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • A megszakító modul ellenőrzése
0

ACCORD és PRELUDE 1984-89 HITACHI forgalmazóval



1. Válassza le a vezetékeket a megszakító modulról.

2. Voltmérő segítségével ellenőrizze a feszültséget a kék vezeték és a test között, majd a fekete és a sárga vezeték és a test között, bekapcsolt gyújtásrendszer mellett. Ez legyen az akkumulátor feszültsége.

3. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a vezetékeket a megszakító modulban.

3. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a vezetékeket…


4. Állítsa be az Rx100 skálát az ohmmérőn. Válassza le a vezetékeket a megszakító modulról. Ellenőrizze a folytonosságot a megszakító modul kapcsainál.

5. Csatlakoztassa az ohmmérő plusz pontját a fekete és sárga kimeneti vezetékhez, a mínusz jelét pedig a kék vezetékhez; a vezetőképességnek az ohmmérőn kiválasztott skálán belül kell lennie.

6. Ezután csatlakoztassa az ohmmérőt az ellenkező irányba; a nyíl nem térhet el (ne legyen vezetőképesség).

7. Ha az ohmmérő leolvasása nem felel meg az 5. és 6. lépésnek, akkor ki kell cserélni a megszakító modult.

ACCORD AND PRELUDE 1984-85 TOYO DENSO forgalmazóval



1. Kösse le a megszakító modul vezetékeit.

2. Voltmérővel ellenőrizze a feszültséget bekapcsolt gyújtás mellett a kék vezeték és a föld között, majd a fekete és sárga vezeték és a föld között; akkumulátorfeszültségnek kell lennie.



3. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a megszakító modul vezetékeit.

ACCORD AND PRELUDE 1988-89 TOYO DENSO forgalmazóval



1. Távolítsa el az elosztó sapkáját.

2. Távolítsa el a megszakító eszközt az elosztóból.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett (a gyújtáskulcs BE állásban) egy voltmérővel ellenőrizze az akkumulátor feszültségének meglétét a fekete/sárga vezetékkel ellátott kapocsnál, majd a kék vezetékkel ellátott csatlakozónál. Mindkét esetben feszültségnek kell lennie.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett (a gyújtáskulcs BE…


4. A megszakító modulban kösse össze a kék és a szomszédos zöld kapcsokat egy jumperrel. Állítsa az ohmmérőt Rx100 skálára.

5. Ne legyen vezetőképesség, ha az ohmmérőt pluszjellel a fekete/sárga csatlakozóra, mínuszával a kékre csatlakoztatjuk.

6. Fordított polaritás esetén a vezetőképességnek (a megállapított skálán láthatónak) kell lennie.

(Az eredeti megtalálható a forrásban: HondaBook.ru)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 3: Motor beállítás
Következő ▶

A mágneses ellenállás hézagának ellenőrzése és beállítása
Elektronikus gyújtás — leírás és diagnosztika
A gyújtás gyakorisága
Vezetékek a gyújtógyertyák csatlakoztatásához
Gyújtógyertyák beszerelése
A megszakító modul bemenetének ellenőrzése
Szikra teszt
Gyújtótekercs teszt
A gyújtásrendszer alkatrészeinek cseréje
Gyújtás időzítése — ellenőrzés és beállítás
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
A gyújtásvezérlő modul (ICM) ellenőrzése és cseréje Honda Civic 6 (1995-2000)
A gumiabroncsok nyomásának és állapotának ellenőrzése Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Féltengelyek és hajtótengelyek féltengely-burkolatainak ellenőrzése Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
Az indítókefék ellenőrzése Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Biztosítékok ellenőrzése és cseréje Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 11 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.