Система охолодження (Honda Accord 3)

Рекомендації щодо рідини

Використовуйте якісний руховий охолоджувач на основі етиленгліколю, що особливо рекомендується для використання на транспортних засобах, що мають алюмінієві компоненти двигуна, які знаходяться в контакті з охолоджувачем. Зверніть увагу на те, що деякі охолоджувачі, хоч і позначаються для використання на таких транспортних засобах, фактично можуть бути не в змозі забезпечити ефективний корозійний захист; якщо потрібно, проконсультуйтеся з професіоналом.



Найкраще купити продукт найвищої якості, про який відомо, що він ефективно працює за таких умов. Завжди додаючи охолоджувач, змішуйте його з запропонованою кількістю чистої води. Ніколи не додавайте або воду або тільки охолоджувач. Змішайте охолоджувач щодо 50/50 у необхідній кількості. Звіртеся з таблицею на коробці з антифризом і дотримуйтесь пропорцій, рекомендованих для найнижчих очікуваних температур.

Перевірка рівня

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Тримайте руки та одяг подалі від радіаторного вентилятора. На деяких автомобілях вентилятори можуть автоматично заробити протягом 15 хвилин після того, як двигун вже заглушили!

Рівень охолоджувача повинен перевірятися за нормальної температури працюючого двигуна. Для перевірки рівня, просто подивіться чи доходить охолоджувач до лінії ПОВНОГО ЗАПОЛНЕННЯ на додатковому резервуарі. На нових автомобілях, з додатковим резервуаром поміщеним за переднім огороджувальним щитком, зніміть кришку резервуара і вийміть пластмасовий щуп. Витріть його і перевірте рівень охолоджувача, як ви перевіряли б рівень масла. Кришку радіатора потрібно знімати тільки для очищення або дренажу системи.

Додайте охолоджувач у додатковий резервуар, якщо рівень низький, та не забудьте змішати його із чистою водою. Ніколи не додавайте холодну воду або охолоджувач у гарячий двигун, оскільки це може скінчитися пошкодженням двигуна та системи охолодження. Якщо будь-яка суміш охолоджувача випадково потрапила на пофарбовану поверхню, негайно промийте її великою кількістю чистої води. Охолоджувач ушкоджує фарбу.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Гаряча система охолодження знаходиться під тиском. Зняття радіаторної кришки у випадках теплого або перегрітого двигуна може пролити або розбризкувати рідину можливі серйозні опіки! Перед зняттям радіаторної кришки або шлангу дайте охолонути системі протягом декількох годин.

Злив та заповнення

Періодичність зміни охолоджувача зазначена в таблиці, наведеній в кінці глави. Робіть це обслуговування лише за холодного двигуна; охолодження протягом ночі найкраще захистить від опіків.



1. Зніміть кришку радіатора. Тільки поверніть її, не притискаючи.



2. Підставте зливний піддон під радіатор. Послабте дренажну пробку внизу радіатора та злийте антифриз. Двигуни фірми Хонда обладнані також дренажним болтом, але може бути важкодоступним. Спив знаходиться або під вихлопним колектором або вище за масляний фільтр; у будь-якому випадку, для його ослаблення майже завжди потрібна робота з-під двигуна. Додатковий метод: від'єднайте нижній радіаторний шланг від радіатора.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Завжди зливайте охолоджувач у герметичний контейнер. Охолоджувач можна багаторазово використовувати, якщо він не забруднений або не дуже старий (кілька років).

3. Зливайте охолоджувач із резервуарного бачка, віджавши та роз'єднавши шланг. Якщо резервуар знаходиться за щитком, використовуйте механічний сифон або інструмент, що відсмоктує, для витягування рідини.

4. Змішайте розчин із 50% етиленгліколю (розроблений для використання на алюмінієвих двигунах) та 50% чистої води. Використовуйте сильніший розчин, як це вказано на контейнері з антифризом, якщо клімат у вашій ділянці цього вимагає. Затягніть дренажний болт(и) і двічі перевірте його. Встановіть нижній шланг радіатора, якщо він був роз'єднаний.

5. Послабити болт системи охолодження нагорі кожуха термостата. Заповніть радіатор охолоджувальною сумішшю. Коли потоки охолоджувача порту, що стравлюється, стануть стійкими, без повітряних бульбашок, закрийте болт і заповніть радіатор охолоджувачем до основи горловини.

6. Для звільнення повітря, захопленого іншими частинами системи охолодження, залиште кришку радіатора відкритою та встановіть керування нагрівача в режим "НОТ" (гарячий). Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури; це означає, що температурний датчик знаходиться в рамках нормального діапазону, а вентилятор радіатора, принаймні вже двічі, включався.



7. Коли двигун прогріється, перевіряйте рівень, доки він не стабілізується; дозаповніть резервуар охолоджувача до маркера "Full" (повний) і переконайтеся, що кришка радіатора нормально затягнута.

Свіжий антифриз має очищувальну дію на канали. Якщо охолоджувач не замінено за графіком, новий охолоджувач може витісняти грязьові відкладення системи. Якщо спостерігається надзвичайна зміна кольору, системі знадобиться другий дренаж.

Промивання та очищення системи

1. Зніміть термостат із двигуна (дивіться процедури "Термостат, зняття та встановлення").

2. Використовуючи шланг із водою, направте воду в отвір кожуха термостата, даючи воді очистити двигун, нагрівач та радіатор. Промивайте систему до тих пір, поки водяний потік з радіатора не буде чистим.

3. Після очищення, повторіть у зворотному порядку процедуру зняття. Заповніть систему охолодження новим антифризом.