Упозорење! Не заборавите да је бензин веома запаљива течност - када радите са компонентама електроенергетског система, придржавајте се свих мера заштите од пожара. Немојте пушити и не прилазити радном простору са отвореним пламеном или непокривеним носачем. Не сервисирајте систем у просторији опремљеној грејачима на природни гас, са пилот пламеном (као што су бојлери и сушаре за веш). Не заборавите да је бензин једна од канцерогених супстанци које доприносе развоју канцера - покушајте да избегнете доспевање горива на отворене делове тела - користите заштитне гумене рукавице, у случају случајног непредвиђеног контакта, добро оперите руке топлом водом и сапун. Одмах очистите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем за убризгавање горива код модела опремљених убризгавањем горива стално под притиском. Отпустите сваки преостали притисак у систему пре него што искључите водове за гориво (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Нека вам апарат за гашење пожара класе Б увек буде при руци!
1. Ако се у унутрашњости аутомобила појави мирис бензина током вожње или након дужег паркирања на отвореном сунцу, одмах треба пажљиво прегледати све компоненте система за напајање.
2. Скините поклопац резервоара за гориво и проверите да ли има оштећења и корозије. Дуж целог периметра заптивке треба да постоји континуирани траг чврстог притиска на врат резервоара. Ако се пронађу неки недостаци, замените заптивку/поклопац.
3. Проверите доводне и повратне водове да ли постоје пукотине, посекотине или друга оштећења. Проверите затегнутост спојева металних водова и стезаљки црева за гориво.
Пажња! Сви модели обухваћени овим приручником опремљени су системом за убризгавање горива, па је стога, пре искључивања водова за гориво или уклањања било које компоненте, потребно ослободити заостали притисак у систему (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
4. Ако је могуће, проверите млазнице за убризгавање да ли постоје докази о цурењу горива. Замените оштећене О-прстенове ако је потребно (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
5. Пошто се многе компоненте система за напајање – као што су резервоар за гориво и део гасовода – налазе испод аутомобила, да бисте проверили њихово стање, требало би да подигнете возило тако што ћете га окачити на витло и возити на надлетање, или постављање на подупираче. Уверите се да је аутомобил безбедно фиксиран у подигнутом положају.
6. Проверите резервоар за гориво и његов грло за пуњење да ли има убода, пукотина или других оштећења. Обратите посебну пажњу на преглед споја врата са резервоаром. Понекад гума врата почиње да цури гориво због отпуштања монтажних стезаљки или као резултат старења материјала (види пратећу илустрацију). Овде су наведени само они могући проблеми, чија дијагноза и отклањање узрока лежи у квалификацијама просечног механичара аматера.
Пажња! Никада не покушавајте сами да поправите резервоар за гориво (осим замене његових гумених компоненти) – контакт заосталих пара горива које се налазе чак иу добро проветреном резервоару са гориоником на гас или било којим другим извором отвореног пламена може изазвати њихову детонацију!
7. Пажљиво прегледајте сва гумена црева и металне водове за гориво који долазе из резервоара за гас (види пратећу илустрацију). Проверите стање материјала цеви/црева и заптивеност свих спојница. Такође проверите водове за гориво који воде до система за убризгавање горива. Извршите неопходне поправке, замените неисправне компоненте (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). 8. Компоненте система за контролу испарења горива такође могу бити извор мириса бензина. Задатак система је да уклони паре горива из резервоара за гас до угљеничног адсорбера, у коме се акумулирају док је аутомобил паркиран, а одакле се, након покретања мотора, испуштају у усисни цевовод ради сагоревања. у коморама за сагоревање.
9. Најсигурнији симптом квара у систему за контролу емисије испаравања је појава јаког мириса бензина у моторном простору. Проверите стање адсорбера угљеника који се налази у одељку и црева која су на њега повезана (види пратећу илустрацију).